Νέο KLR 700 ?
- Thread starter giamar
- Ημερομηνία δημιουργίας
Drake Ramore
Μαθουσάλας member
- Δημοσιεύσεις
- 10.891
- Όνομα
- .
Αν κάνεις έναν κόπο να μπεις στο youtube θα δεις πάρα πολλά βίντεο απο Άγγλους, Αμερικάνους, Γερμανούς και Βέλγους με το Himalayan. Επίσης αν ψάξεις βιντεάκια με τον όρο adventure touring ή dual sport touring θα βρεις πολλά βίντεο απο ΗΠΑ με κατόχους που τραβάνε το ταξίδι τους. Δεν έγινε τυχαία γνωστό το Himalayan, δεν το ξεθάψαμε απο κάποια είδηση οι μη κάτοχοι και προσπαθούμε να το κάνουμε τρεντ. Το συναντάμε καθημερινά στις ειδήσεις και τα βιντεο με θέμα την μοτοσυκλέτα. Το μηχανάκι πούλησε.
- Δημοσιεύσεις
- 26.672
- Ηλικία
- 62
- Περιοχή
- Αγρινιο
- Μοτοσυκλέτα
-
KAWASAKI ΖΧR 900 1999
MODENAS X CITE 135 2009
- Όνομα
- ΜΙΧΑΛΗΣ
- Περιοχή
- ΑΓΡΙΝΙΟ
Kawasaki: Η μεγάλη επιστροφή του KLR 650!
H θρυλική μονοκύλινδρη on-off της Kawasaki αποκαλύφθηκε… ξανά, στην πιο μοντέρνα εκδοχή της μέχρι τώρα, λαμβάνοντας μια σειρά αναβαθμίσεων και νέα εμφάνιση! Θα το δούμε και στην Ελλάδα;
Η σημερινή παρουσίαση της Kawasaki που περιμέναμε εδώ και αρκετό καιρό, περιελάμβανε τελικά και ένα ακόμα μοντέλο που συζητήθηκε πολύ τον προηγούμενο καιρό. Αυτό είναι το νέο Kawasaki KLR 650 του… 2022 (παρά το ότι το μοντέλο θα κυκλοφορήσει κανονικά φέτος), το οποίο παρουσιάστηκε πριν λίγα λεπτά με αρκετές αλλαγές, που το φέρνουν στον 21ο αιώνα.
Η αειθαλής On-Off κράτησε τον ίδιο κινητήρα, αλλά με αλλαγές: Ο μονοκύλινδρος των 652 κ.εκ. δέχεται νέα προφίλ εκκεντροφόρων για περισσότερη ισχύ στις μεσαίες στροφές, ενώ αποκτά ηλεκτρονικό ψεκασμό καυσίμου με σώμα 40 χιλιοστών, που αντικαθιστά το καρμπυρατέρ. To κιβώτιο ταχυτήτων της KLR 650 παραμένει 5τάχυτο, ωστόσο τα εξαρτήματα του φέρουν στοχευμένες αλλαγές. Ακόμα, δεν ανακοινώνονται τιμές ισχύος και ροπής για το μοντέλο. Επιπλέον, η γεννήτρια του νέου KLR μπορεί να προσφέρει μέχρι 26 A ρεύματος (σε σχέση με τα 17 A του προηγούμενου μοντέλου), ώστε ο αναβάτης να μπορεί να χρησιμοποιήσει ξέγνοιαστα, περισσότερα ηλεκτρικά/ηλεκτρονικά αξεσουάρ.
Το ψαλίδι της πίσω ανάρτησης είναι μακρύτερο κατά 30 χιλιοστά, ενώ το τηλεσκοπικό πιρούνι των 41 χιλιοστών εμπρός παραμένει όμοιο. Στα φρένα, χρησιμοποιούνται δύο δίσκοι 300 και 254 χιλιοστών εμπρός και πίσω αντίστοιχα, με δαγκάνες 2 εμβόλων. Το ABS θα διατίθεται στον προαιρετικό εξοπλισμό (ανάλογα και με την αγορά στην οποία θα διατεθεί το μοντέλο) και θα φέρει ρύθμιση Off-Road για μειωμένη παρεμβατικότητα, ενώ οι τροχοί είναι φυσικά ακτινωτοί, έχουν διάμετρο 21 και 17 ιντσών και φέρουν ελαστικό με σαμπρέλα.
Στην εμφάνιση η Kawasaki πραγματοποίησε ένα φρεσκάρισμα, με νέα τμήματα και φυσικά ένα νέο εμπρός φωτιστικό σώμα LED, που μοιάζει όμοιο με αυτό του Z H2. Τα φλας βρίσκονται ψηλότερα και πιο «μέσα», πάνω από το φανάρι, για μείωση του κινδύνου σπασίματος σε τυχόν πτώσεις εκτός δρόμου, ενώ η νέα γωνιώδης σχεδιαστική προσέγγιση είναι προφανής. Ακόμα, η ζελατίνα είναι ψηλότερη κατά 51 χιλιοστά και ρυθμίζεται στο ύψος, ενώ το μοντέλο εξοπλίζεται πλέον με ψηφιακό πίνακα οργάνων LCD.
Μικρές αλλαγές έχουν γίνει σε εργονομικό επίπεδο, με το τιμόνι να είναι φαρδύτερο κατά 10 χιλιοστά σε κάθε πλευρά και τα μαρσπιέ να τοποθετούνται πιο έξω κατά 10 χιλιοστά, για μεγαλύτερη άνεση. Το ρεζερβουάρ έχει νέα σχεδίαση προσφέροντας χώρο για τα γόνατα στον αναβάτη. Η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ αγγίζει τα 23 λίτρα. Ακόμα, η σέλα είναι νέα τόσο στο σχήμα, όσο και στο γέμισμα αλλά και στο κάλυμμα της, ενώ στηρίζεται σε ελαστικές βάσεις για μείωση των κραδασμών.
Προς το παρόν δεν έχει γίνει γνωστό, αν το νέο KLR 650 θα έρθει και στην Ευρώπη. Μείνετε συντονισμένοι για περισσότερες πληροφορίες, εν καιρώ…
Ωραιο εργαλειο για δευτερο μοτο
Πηγη www.mototriti.gr
Drake Ramore
Μαθουσάλας member
- Δημοσιεύσεις
- 10.891
- Όνομα
- .
Οι Αμερικανοί πίνουν νερό στο όνομα του προηγούμενου μοντέλου. Αν συνεχίσει την παράδοση, μιλάμε για best seller στην απέναντι πλευρά του Ατλαντικού. Στην Ελλάδα και να έρθει παραγνωρισμένο θα μείνει. Ο Έλληνας ψωνίζει κυβικά και άλογα στο συντριπτικό του ποσοστό.
shadowhunter
member
- Δημοσιεύσεις
- 625
- Ηλικία
- 46
- Μοτοσυκλέτα
-
SYM 200ST
Suzuki DL1000 L8
- Όνομα
- Βασίλης
- Περιοχή
- Κοζάνη
Κλασικά λόγω ρύπων δεν το βλέπω Ευρώπη....
Κρίμα γιατί για την ελληνική επαρχία φαντάζει ιδανικό (αρκεί να είναι συνειδητοποιημένος ο αγοραστής)...
Κρίμα γιατί για την ελληνική επαρχία φαντάζει ιδανικό (αρκεί να είναι συνειδητοποιημένος ο αγοραστής)...
Ας ειχανε κι εκει ΧΤ, africa 750, και τρανσαλπ...και τοτες ναβλεπες αν θαταν best seller!
μονο το πρωτο τρανσαλπ με το ταμπουρο πισω ειχανε..και τοχαν θεοποιησει
και bmw funduro..
Drake Ramore
Μαθουσάλας member
- Δημοσιεύσεις
- 10.891
- Όνομα
- .
Ότι έχει ο καθένας
esel
Μαθουσάλας member
- Δημοσιεύσεις
- 17.176
- Περιοχή
- μαγευτική Μεσογειων (Αθήνα)
- Μοτοσυκλέτα
- BMW GS1200 ADV LC
- Όνομα
- Στελιος Τζιανετοπουλος
- Περιοχή
- μαγευτική Μεσογειων (Αθήνα)
apache
Μαθουσάλας member
- Δημοσιεύσεις
- 24.180
- Ηλικία
- 60
- Περιοχή
- AΘΗΝΑ
- Μοτοσυκλέτα
-
BMW R1200GSA
KOVE MAVERICK 500 X
- Όνομα
- Mανώλης
- Περιοχή
- Κορυδαλλός
Γιατί ρε Νικόλα, Ωραίο είναι, πάντως φέτος και του χρόνου θα γίνει μεγάλη μάχη με τα true adve ειδικά από τους Ιάπωνες κατά τον διευθυντή Yamaha Europe...
stelios62
Μαθουσάλας member
- Δημοσιεύσεις
- 7.336
- Περιοχή
- Πειραιας
- Μοτοσυκλέτα
- Ducati Pantah 600 SL, Honda Cbr 500r , Honda Cbf 250
- Όνομα
- Στελιος
- Περιοχή
- Κερατσινι
.... "η αγορα δεν κανει λαθος" οπως ξερεις ..... για να εχει περισσοτερες πωλησεις ενα μοντελο απο καποιο αλλο, καποια ή καποιες παραμετροι μετρανε , εστω και κατα μεσο ορο , πολυ παραπανω.
Drake Ramore
Μαθουσάλας member
- Δημοσιεύσεις
- 10.891
- Όνομα
- .
Μεταξύ ίδιας κατηγορίας μοντέλων σίγουρα δεν κάνει λάθος. Το τρανσαλπ εδω θα έκανε αντιστοιχη πορεία και στην Αμερική αν υπήρχε εισαγωγή. Το έγραψε και ο Μπάμπης πιο πάνω.
Παρόλα αυτά, υπάρχουν trends που παίζουν κατα καιρούς ή και συνέχεια σε κάποιες χώρες. Στην Αμερική πχ πουλάνε τα Χαρλευ. Για τον μέσο Ευρωπαίο άχρηστα μηχανάκια. Αλλά εκεί δηλώνουν κάτι ακόμη και με την αγορά τους. Στην Ιταλία παίζουν τρομερά τα γρήγορα mega scooter. Οχι Ιταλικά όμως! Ότι μεταχειρισμένο ΤΜΑΧ πουλιέται στην Ελλάδα έρχεται κατα βάση απο Ιταλία.
Στην Ελλάδα πάλι διανύουμε εδώ και 25-30 χρόνια την εποχή των Mega On off που ήταν πρώτα απο όλα και status symbol. Αρχισε με την δεύτερη γενιά του Africa 750, Συνέχισε με Varadero, μεταπήδησε σε GS. Και φυσικά όλα τα υπόλοιπα απο εταιρίες που δεν έκαναν την τρομερή επιτυχία των προηγούμενων. Σιγά σιγά φαίνεται να αλλάζει όμως και εδώ η αγορά. Ζούμε την δύση των mega on off.
Τα trends υπάρχουν σε κάθε χώρα, αλλά μέσα στα trend όπως και είπες ξεχωρίζουν τα καλά μοντέλα.
dikoukos
old member
- Δημοσιεύσεις
- 4.256
- Ηλικία
- 55
- Όνομα
- Xατζηπετροs Δημητρηs
Εγω πιστευω Αποστολη πως τα mega on of εχουν πολυ ψωμι ακομη γιατι αντικαταστησανε τα σπορτ τουρινγκ
Sapiokaravo
well know member
KLR "φθηνο" ολες οι Ιαπωνικες εταιριες θα κατασκευασουν εαν δεν εχουν. Θα απευθυνθουν σε αγορες
Ινδιας Κινας κλπ.Να δουμε τιμη και κρινουμε η κατακρινουμε εκ του ασφαλους.
Εγω αγοραζα αρεσει!
Ινδιας Κινας κλπ.Να δουμε τιμη και κρινουμε η κατακρινουμε εκ του ασφαλους.
Εγω αγοραζα αρεσει!
Τελευταία επεξεργασία:
Drake Ramore
Μαθουσάλας member
- Δημοσιεύσεις
- 10.891
- Όνομα
- .
Όχι τα mega on off πλέον. Κάτι Varadero, Caponord, Norge, 1200 Super tenere κλπ μας τελείωσαν σαν είδος, σαν τους δεινόσαυρους. Το GS το κρατάνε ακόμη οι πενφέδες σαν άγιο δισκοπότηρο, αλλά μετράει αντίστροφα κι αυτό. Γι ' αυτο και έβγαλαν το XR 1000 απο την μαμα εταιρία και το σπρώχνουν δυνατά, για να παίξει στην επόμενη κατηγορία.
Ψωμί ακόμη έχουν τα ψηλά στρητ τύπου Tiger1050, Tracer, Multistrada, 1290, Versys, XR1000κλπ.
Αυτά δεν είναι Off. 95% on είναι.
jliordos
old member
- Δημοσιεύσεις
- 4.529
- Περιοχή
- Θεσσαλονίκη
- Μοτοσυκλέτα
- BMW R1250GS ADVENTURE
- Όνομα
- Ιωάννης
- Περιοχή
- Θεσσαλονίκη
Αυτό που λέγεται ως mega on off είναι μια από τις πολλές κατηγορίες μοτοσικλέτας.
Τώρα ποια μοντέλα ανήκουν σε αυτή την κατηγορία, είναι άλλου παπά ευαγγέλιο.
Τώρα ποια μοντέλα ανήκουν σε αυτή την κατηγορία, είναι άλλου παπά ευαγγέλιο.
Στο Αμερικα το κουλουρι ηταν και ειναι φετιχ.Εδω και 40 χρονια ειναι το πιο πουλημενο μηχανακι ανεξαρτητως κατηγοριας,με χιλιαδες αναβαθμισεις και χιλιαδες αφτερ μαρκετ ανταλλακτικα.Εδω στο ΕΛΛΑΝΤΑ πολυ παρεξηγημενο μηχανακι και στην σκια του ΧΤ600 -αν και καλυτερο σε ολα σχεδον-Δυσκολοπουλητο ακομα και αν ειναι χαρτί,εν αντιθεσει με το ΧΤ που πουλιεται ακομα και αν ειναι,τρακαρισμενο,καμμενο,σκισμενο,κλεμμενο,λυωμενο κλπ.Πιστευω οτι με βασικη τιμη 6300-6500 δολλαρια, θα πουλησει παλι σαν τρελλο.Μην ξεχναμε οτι αυτα τα λεφτα στην Αμερικη ειναι σαν να παιρνουμε εδω 125αρι σκουτερ.
Ετσι.. Τα mega onoff έγιναν πιο ασφαλτινα χαμηλωσαν και φόρεσαν 17 εμπρός.. Άρα ο ορος onoff δε στέκει
Και το gs 1250 τελειώνει... To καινούριο boxer 1300 πιο ασφαλτινο το κοβω
Τελευταία επεξεργασία: