Περί μεγάλων on-off ο λογος,είναι ικανά για χωμάτινα όνειρα;

[apache]

Να το βάλεις κι εσύ μπαρμπα Μάνο στο χώμα!
Θα έρθω απο πίσω να μαζεύω κομμάτια. Μέχρι να βγεις απο το μονοπάτι εγώ θα έχω καινούριο μηχανάκι!

Να φοράς και κιλότα από κέβλαρ μην την σκίσεις....

 

[User V]

Όπως έχουμε ξαναγράψει το καλύτερο που μπορεί να κάνει ένας μοτοσυκλετιστης,πέραν των χιλιομέτρων,είναι σχολεία οδήγησης.

Τα σχολεία δεν είναι για τους "παγκόσμιους",είναι για όλους...

Προσωπικα για να είμαι χαλαρός θα είχα εντουράκι για βόλτες εκτός δρόμου.
Ελαφρύ "κατσικάκι".
Καλό είναι να μάθεις να χειρίζεσαι και τον όγκο μιας μεγάλης μοτοσυκλέτας,δεν το συζητάμε. Απλά όπως αναφέρθηκε παραπάνω θα πρέπει να είσαι έτοιμος να υποστηρίξεις την όποια πτώση.Τόσο στην προσπάθεια να τη σηκώσεις (τα bmw λόγω boxer πιο εύκολα),όσο και στην όποια ζημιά προκληθεί...

Είδα το βίντεο παραπάνω.
Θεωρώ λάθος τις πλαστικες-αλουμινένιες βαλίτσες σε τέτοια εδάφη.

Το τι θα κάνει βέβαια κάποιος με την μοτοσυκλέτα του αφορά μόνο εκεινον.
Απλά ΜΗ χτυπιέται μετά..

 

[Drake Ramore]

Είμαι σχεδόν δύο μέτρα. Έβαζα το μαστόδοντο (caponord) στο χώμα επιδιώκοντας το κιόλας να το πάω και σβέλτα. Ενίοτε και σε δύσκολο χώμα. Ευτυχώς που σωματικά μπορούσα να το κουμαντάρω σχετικά αξιοπρεπώς στο χώμα.
Σήμερα κοιτώντας πίσω βλέπω πως έκανα *****ία παρασυρμένος απο το μάρκετινγκ εκείνης της εποχής. Λάθος χρήση για τέτοιο όχημα.
Ευτυχώς δεν είχα πτώση.
Αν με ρωτήσεις σήμερα για χώμα; Εντουράκι 250 ή Dual sport τύπου KLR ή Dominator. Ίσως και Himalayan.
Με τίποτα παραπανω δεν μπαίνω για πολλά χλμ σε χώμα.

My 2 cents και το κλείνω εδώ εγώ για σοβαρές απαντήσεις.

Υ.Γ Αν θέλετε να ρωτήσετε για την Ινα, ευχαρίστως να σας πω:D

 

[apache]

Είμαι σχεδόν δύο μέτρα. Έβαζα το μαστόδοντο (caponord) στο χώμα επιδιώκοντας το κιόλας να το πάω και σβέλτα. Ενίοτε και σε δύσκολο χώμα. Ευτυχώς που σωματικά μπορούσα να το κουμαντάρω σχετικά αξιοπρεπώς στο χώμα.
Σήμερα κοιτώντας πίσω βλέπω πως έκανα *****ία παρασυρμένος απο το μάρκετινγκ εκείνης της εποχής. Λάθος χρήση για τέτοιο όχημα.
Ευτυχώς δεν είχα πτώση.
Αν με ρωτήσεις σήμερα για χώμα; Εντουράκι 250 ή Dual sport τύπου KLR ή Dominator. Ίσως και Himalayan.
Με τίποτα παραπανω δεν μπαίνω για πολλά χλμ σε χώμα.

My 2 cents και το κλείνω εδώ εγώ για σοβαρές απαντήσεις.

Υ.Γ Αν θέλετε να ρωτήσετε για την Ινα, ευχαρίστως να σας πω:D

Με το TDM 850 δικαβαλος και φορτωμένος μόνιμα 120 στο χώμα, άλλαζα βέβαια τα ρουλεμάν του λαιμού τόσο συχνά όσο και τα λάδια,δεν με ένοιαζε ημανε και νέος τοτενες...

 

[The mechanic]

Με το TDM 850 δικαβαλος και φορτωμένος μόνιμα 120 στο χώμα, άλλαζα βέβαια τα ρουλεμάν του λαιμού τόσο συχνά όσο και τα λάδια,δεν με ένοιαζε ημανε και νέος τοτενες...

Άλλαζες λάδια στο 850; Πρώτη φορά το ακούω. Όσους εχω ρωτήσει μόνο συμπληρώνανε και ήταν πάντα φρέσκο.

 

[apache]

Άλλαζες λάδια στο 850; Πρώτη φορά το ακούω. Όσους εχω ρωτήσει μόνο συμπληρώνανε και ήταν πάντα φρέσκο.

Ναι ΟΚ πέντε κιλά λάδια έπαιρνε...

 

[The mechanic]

Ναι ΟΚ πέντε κιλά λάδια έπαιρνε...

Νόμιζα σε λίτρα τα μετράνε

 

[apache]

Νόμιζα σε λίτρα τα μετράνε

5.2 lit...

 

[The mechanic]

5.2 lit...

Όντως τώρα; Νόμιζα κάνεις πλάκα. Αυτο ήθελε ενα μισθό για το μικρό σέρβις

 

[apache]

Όντως τώρα; Νόμιζα κάνεις πλάκα. Αυτο ήθελε ενα μισθό για το μικρό σέρβις

Μιλάω για το πρώτο TDM αυτό με τις 180 μοίρες,είχε το λάδι στον σκελετό και στο Κάρτερ κράταγε 1.5 lit λαδιού...

 

[The mechanic]

Για αυτό μιλάς;

 

[apache]

Για αυτό μιλάς;

 

[Drake Ramore]

Το TDM αυτο ο μπαρμπα Μάνος το κυκλοφορουσε πριν γεννηθεις Κώστα

 

[apache]

Όπως έχουμε ξαναγράψει το καλύτερο που μπορεί να κάνει ένας μοτοσυκλετιστης,πέραν των χιλιομέτρων,είναι σχολεία οδήγησης.

Τα σχολεία δεν είναι για τους "παγκόσμιους",είναι για όλους...

Προσωπικα για να είμαι χαλαρός θα είχα εντουράκι για βόλτες εκτός δρόμου.
Ελαφρύ "κατσικάκι".
Καλό είναι να μάθεις να χειρίζεσαι και τον όγκο μιας μεγάλης μοτοσυκλέτας,δεν το συζητάμε. Απλά όπως αναφέρθηκε παραπάνω θα πρέπει να είσαι έτοιμος να υποστηρίξεις την όποια πτώση.Τόσο στην προσπάθεια να τη σηκώσεις (τα bmw λόγω boxer πιο εύκολα),όσο και στην όποια ζημιά προκληθεί...

Είδα το βίντεο παραπάνω.
Θεωρώ λάθος τις πλαστικες-αλουμινένιες βαλίτσες σε τέτοια εδάφη.

Το τι θα κάνει βέβαια κάποιος με την μοτοσυκλέτα του αφορά μόνο εκεινον.
Απλά ΜΗ χτυπιέται μετά..

Τα έχουμε κάνει όλα ρε Μήτσο όλα αυτά τα χρόνια, αλλά είναι που κουλαινομαστε λόγω ηλικίας, 30 χρονώ και καικι να μου έδινες το ανέβαζα στο βουνό σούζα...

 

[apache]

Το TDM αυτο ο μπαρμπα Μάνος το κυκλοφορουσε πριν γεννηθεις Κώστα

Έτσι.

 

[Pan-dvs]

Αμε, το γκαντεμ το 790 R
Μεγαλο σε μοτερ και παει μια χαρα στο χωμα

790 ειναι οκ,απο εκει και πανω

 

[apache]

790 ειναι οκ,απο εκει και πανω

Γιατί ρε μλκς; Δεν μπορώ να σας καταλάβω ώρες ώρες....

 

[Pan-dvs]

Γιατί ρε μλκς; Δεν μπορώ να σας καταλάβω ώρες ώρες....

Τι δεν καταλαβανεις;Παρε ενα μαστοδοντο 300 κιλων και 1200 κυβικων.Τρεχα ολη την μερα στα βουνα και τις ραχουλες και ελα να τα βαλουμε κατω.

Στους μεγαλους αγωνες με τι κυβικα αγωνιζονται;

 

[apache]

Τι δεν καταλαβανεις;Παρε ενα μαστοδοντο 300 κιλων και 1200 κυβικων.Τρεχα ολη την μερα στα βουνα και τις ραχουλες και ελα να τα βαλουμε κατω.

Στους μεγαλους αγωνες με τι κυβικα αγωνιζονται;

Γιατί στο Dakar είναι πιο ελαφριά;

 

[ekos]

Γιατί στο Dakar είναι πιο ελαφριά;

Πλάκα κανείς;
138 κιλά το κατεμι


https://www.advpulse.com/adv-bikes/closer-look-ktms-all-new-450-rally-machine-racing-in-the-dakar/


Sent from my iPhone using Tapatalk