Test: Yamaha Super Tenere 1200 Raid Edition 2019

[ekos]

Άλλο ένα μεγάλο γιατί που βασανίζει τους φίλους των γιαπωνεζικων μηχανών

Τελικά δεν θέλουν, δεν μπορούν ή δεν τους ενδιαφέρει να βγάλουν ένα σοβαρά ανταγωνιστικό μηχανακι απέναντι στην επέλαση των ευρωπαϊκών;

Νομίζω ότι δεν τους ενδιαφέρει, πουλάνε σκούτερ και είναι ευχαριστημένοι από τα κέρδη


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[LAndreas]

ειναι εξυπνο για μια εταιρια να μην μπλεκει σε ιστοριες που ο αλλος μπηκε πρωτος η ειναι καλυτερος

 

[User V]

Με πρόλαβαν Ανδρέας και Γρηγόρης.

Μια χαρά Μηχανάρα είναι!!!

Πάνε ρε Μάνο στη Yamaha και πάρε το δοκιμή με την κυρά Νίκη..
Φόρτωσέ του και την προίκα που επάνω στο Tracer είναι μπούγιο..
Βγες εθνική για άνοιγμα..
Πήγαινε κι έναν κλειστό επαρχιακό..

Κι έλα μετά να μου πεις πόσο σας κούρασε..
Αν σας κούνησε στα ψηλά...
Κλπ.. κλπ..


Είναι κρίμα,ειδικά στα σύγχρονα μηχανάκια όλη η κουβέντα να γίνεται για τα άλογα και το βάρος..

Είδαμε άλλες κατασκευές με απόλυτα νούμερα σε άλογα πως συμπεριφέρονται στα πολλά... Γράφτηκε και το έξτρα βάρος που μπορεί να φέρουν.

Όπως είπε ο Γρηγόριος είναι θέμα οπτικής.

Οποίου δεν του βγει καλό ας το χαρίσει σε εμένα...

 

[thanosgp]

Άλλο ένα μεγάλο γιατί που βασανίζει τους φίλους των γιαπωνεζικων μηχανών

Τελικά δεν θέλουν, δεν μπορούν ή δεν τους ενδιαφέρει να βγάλουν ένα σοβαρά ανταγωνιστικό μηχανακι απέναντι στην επέλαση των ευρωπαϊκών;

Νομίζω ότι δεν τους ενδιαφέρει, πουλάνε σκούτερ και είναι ευχαριστημένοι από τα κέρδη


Sent from my iPhone using Tapatalk

Α, γειά σου!

Στάλθηκε από το MI MAX μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[thanosgp]

Με πρόλαβαν Ανδρέας και Γρηγόρης.

Μια χαρά Μηχανάρα είναι!!!

Πάνε ρε Μάνο στη Yamaha και πάρε το δοκιμή με την κυρά Νίκη..
Φόρτωσέ του και την προίκα που επάνω στο Tracer είναι μπούγιο..
Βγες εθνική για άνοιγμα..
Πήγαινε κι έναν κλειστό επαρχιακό..

Κι έλα μετά να μου πεις πόσο σας κούρασε..
Αν σας κούνησε στα ψηλά...
Κλπ.. κλπ..


Είναι κρίμα,ειδικά στα σύγχρονα μηχανάκια όλη η κουβέντα να γίνεται για τα άλογα και το βάρος..

Είδαμε άλλες κατασκευές με απόλυτα νούμερα σε άλογα πως συμπεριφέρονται στα πολλά... Γράφτηκε και το έξτρα βάρος που μπορεί να φέρουν.

Όπως είπε ο Γρηγόριος είναι θέμα οπτικής.

Οποίου δεν του βγει καλό ας το χαρίσει σε εμένα...

Στάλθηκε από το MI MAX μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[kordix]

Τα πιο καινούργια μοντέλα έχουν άλλη χαρτογράφηση.

Οδήγησα ένα του 17 στο Πήλιο και μου άρεσε πάρα πολύ. Τον άξονα δεν τον καταλαβαίνεις, έχει ξεκούραστη θέση οδήγησης και 2 σελάρες, καλές αναρτήσεις, ροπή από πολύ χαμηλά και το βάρος απλά δεν υπάρχει. Ακόμα και στα πολύ κλειστά δεν με κούρασε.

Το αγόραζα χτες άνετα για ταξίδι. Έχει σημασία να γυρίζεις σπίτι χωρίς αβαρίες και χαζό προβλήματα.

 

[πυξιδας990]

στην αμερικη πουλαει σχετικα καλα..εχει και πιασαρικο ονομα...

 

[Pan-dvs]

Υπαρχουν εταιρειες που στοχευουν παντα λιγο κατω απο την κορυφη.Δεν τους ενδιαφερει να βγαλουν ΤΟ εργαλειο,γιατι κοστιζει σε ολα τα επιπεδα,αλλα ενα εργαλειο που θα πουλαει αργα και σταθερα

 

[apache]

Υπαρχουν εταιρειες που στοχευουν παντα λιγο κατω απο την κορυφη.Δεν τους ενδιαφερει να βγαλουν ΤΟ εργαλειο,γιατι κοστιζει σε ολα τα επιπεδα,αλλα ενα εργαλειο που θα πουλαει αργα και σταθερα

20000€ δεν τα λες και λίγα....

 

[Pan-dvs]

20000€ δεν τα λες και λίγα....

Οταν ο πρωτος στην κατηγορια ειναι πεντε πανω?

 

[v-strong]

Πάντως την πιο ωραία κίνηση την έκανε η Honda με το africa. Το απλό για χώμα πιο ελαφρύ κ το adv πιο τουριστικό. Το ανάποδο κ παράδοξο με τα gs. Αν το ακολουθήσουν κ άλλοι πόσο θα κερδίσουν πραγματικά. Π. Χ. Tenere 700 σε έκδοση με 19 κ 17 τροχούς, 24αρι τεποζιτο κ πιο άνετη σέλα για πιο ταξιδιαρικες καταστάσεις.

 

[User V]

20000€ δεν τα λες και λίγα....

Αν λέμε... Αν είναι τρένο... Άνετο... Αξιόπιστο... & οικονομικότερο στα service... μπορεί να είναι λύση για.... κάποιους...

 

[karad-geo]

Εχω 2 φίλους που το έχουν στα 15000 ευρω που τους κόστισε με βαλίτσες κλπ χωρίς τις ηλεκτρονικές αναρτήσεις τους έχει πάει παντού απροβληματιστα και τους μείνανε και λεφτά για ταξιδαρες. Χώρια που τα service του είναι και φτηνότερα και προβλήματα δεν τους έχουν βγάλει. Τα πάντα είναι θέμα οπτικής και πως θες να φας τα λεφτά σου. Για μένα μόνο μείον του το 22αρι ντεπόζιτο του και ο ομαλος-χαλαρος χωρίς ξεσπάσματα ταξιδιωτικός του χαρακτήρας. Τίμιο και καλό μηχανάκι για τα λεφτά του και ταξιδιάρικο και πάρα πολύ καλύτερο από το crosstourer της Honda που πραγματικά το εθαψε η μαμά Honda το εν λόγω μηχανάκι. Εάν δεν είχα φάει κόλλημα με τον όγκο και το ντεπόζιτο του adve (κοινώς της προπέλας) θα ήταν παρκαρισμένο σε λευκό χρώμα raid editionστο γκαράζ μου.

Στάλθηκε από το G8341 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[karad-geo]

Α και το Crossturrer βγάζει 170 άλογα...

130.

 

[karad-geo]

Με πρόλαβαν Ανδρέας και Γρηγόρης.

Μια χαρά Μηχανάρα είναι!!!

Πάνε ρε Μάνο στη Yamaha και πάρε το δοκιμή με την κυρά Νίκη..
Φόρτωσέ του και την προίκα που επάνω στο Tracer είναι μπούγιο..
Βγες εθνική για άνοιγμα..
Πήγαινε κι έναν κλειστό επαρχιακό..

Κι έλα μετά να μου πεις πόσο σας κούρασε..
Αν σας κούνησε στα ψηλά...
Κλπ.. κλπ..


Είναι κρίμα,ειδικά στα σύγχρονα μηχανάκια όλη η κουβέντα να γίνεται για τα άλογα και το βάρος..

Είδαμε άλλες κατασκευές με απόλυτα νούμερα σε άλογα πως συμπεριφέρονται στα πολλά... Γράφτηκε και το έξτρα βάρος που μπορεί να φέρουν.

Όπως είπε ο Γρηγόριος είναι θέμα οπτικής.

Οποίου δεν του βγει καλό ας το χαρίσει σε εμένα...

 

[kordix]

130.

110 πραγματικά, αλλά έχει φοβερή ροπή ειδικά στις μεσαίες. Επίσης τελικιάζει στα 230 με 4η 5η και φυσικά 6η που δείχνει πόσο δυνατό μοτέρ έχει.

 

[karad-geo]

110 πραγματικά, αλλά έχει φοβερή ροπή ειδικά στις μεσαίες. Επίσης τελικιάζει στα 230 με 4η 5η και φυσικά 6η που δείχνει πόσο δυνατό μοτέρ έχει.

Το μοτέρ είναι εξαιρετικό 4κύλινδρο - συμφωνώ Κωστή.. απλά η HONDA (που ξέρετε πόσο Fun Είμαι!), το έχασε λίγο.. στο ''Πακέτο''.

 

[karad-geo]

..να γνωρίζουμε πως το μοτέρ του Super Tenere κρύβει μέσα του άλλα 20 Άλογα! - την μετατροπή την έχω δει στην Αμερική (με ολόκληρο σύστημα εξάτμισης την ARROW, από μπροστά μέχρι πίσω // Φίλτρο & DynoJet πρόγραμμα), χωρίς να πειράξεις κινητήρα!).

-Παρ'ότι του '10 κατασκευή.. Εγώ το παίρνω εύκολα - 'απίστευτη' σε ταξίδι!!

 

[karad-geo]

Για γέλια,Αφραπογιαννος πόσο δίκιο έχεις, βλέπεις πως σπρώχνουν τον κόσμο προς προπέλα μεριά.

Μάνο είπαμε υπομονή μέχρι του χρόνου, όπου μετά από 10 χρόνια η Yamaha θα παρουσιάσει το καινούργιο 1200 (από φήμες Δημοσιογραφικές)..

-Και επειδή δεν είναι HONDA, φημολογείται 3 κύλινδρος (για πρώτη φορά! 1200 εως 1250)...

..Πιθανόν (πρώτα ο Θεός) - να δούμε ένα Τέρας!!

 

[karad-geo]

..το χρωστά η Yamaha στην BMW που φέτος προσπαθεί να της την σπάσει με το 900 (και χαμηλή τιμή) , απέναντι σε όλη την σειρά τον ΜΤ/Τracer..

-Του χρόνου η BMW ως γνωστόν, ετοιμάζει το 1300 GS - ο Ιάπωνας σκοπεύει να είναι απέναντι!!

..άντε να δούμε...