DIY Spoiler version 2

[Drake Ramore]

Την πρώτη απόπειρα την είδατε πριν χρόνια στο Caponord. Εδώ η δεύτερη σε μεταποίηση ήδη υπάρχοντος σπόιλερ, με δότη πλεξιγκλάς ένα παλιό στάντ διαφημιστικών προϊόντων.

Σχεδιαση δίκη μου

Ορτιτζιναλ spoiler

Ράφι πλεξιγκλάς

Μετρήσεις

Λαμβάνουμε υπόψιν και την κούρμπα στο μέτρημα

Η νέα ζελατίνα έτοιμη προς τοποθέτηση
Κόπηκε με σέγα για μέταλα (ετσι για δοκιμή δεν το πήρα με τροχό. Μια χαρά κόβει και η σέγα, προσοχή μονο απο την θερμοκρασία αν το επιχειρήσετε, για να μην ξανακολήσει.
Κουρμπαρίστηκε με θερμοπίστολο ενώ την ζέσταινα σε ένα μεγάλο παλίο δοχείο απο χρώμα βαψίματος σπιτιού. Hint: Πρέπει κάποιος με γάντια να κρατάει και να πιέζει πάνω στο δοχειό την στιγμή που ζεσταίνουμε στο κέντρο της ζελατίνας.

Σε γενικές γραμμές ικανοποιημένος απο το αποτέλεσμα. Αν ήταν και πιο καθαρό το ράφι, χωρίς γρατζουνιές θα ήταν υπέροχο, αλλά ίσως το διορθώσω το αποτέλεσμα με μια μεβράνη ή φτιάξω κάποια άλλη με πιο καθαρό πλέξι.

Τώρα μενει να δοκιμαστεί στον δρόμο

Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[Dionysis78]

Μπράβο ρε Αποστόλη μεράκι που το έχεις... ωραίος!!!

 

[StepaS]

μπράβο σου Αποστόλη.. ωραία μόντα! :) Σε βόλεψε τελικά στην οδήγηση;

 

[Beast]

Ευγε!!
Τα τρια αλογα τα εχεις στο τσεπακι!!!:D

 

[esel]

ομορφο μενει να φανει και πρακτικό

 

[Pan-dvs]

Το φοβαμαι Αποστολη.Μεγαλο μου φαινεται και δεν ξερω αν ζορισει την ζελατινα.

 

[Drake Ramore]

Το φοβαμαι Αποστολη.Μεγαλο μου φαινεται και δεν ξερω αν ζορισει την ζελατινα.

Κι εγώ αυτό φοβάμαι, αλλά ξεκίνησα με μεγάλο και σιγά σιγά θα τρώω απο πάνω αν χρειαστεί.
Αν προλάβω θα το τεστάρω σήμερα σε ήπιες ταχύτητες και βλέπουμε.

Βέβαια είναι μεγαλύτερο, αλλά πιάνουν πιο ψηλά οι βίδες απο το μαμά, οπότε η πίεση θα μοιραστεί. Έκανα και μελέτη αεροδυναμικής! :D

 

[Drake Ramore]

Οκ, δοκιμάστηκε. Σε λογικές ταχύτητες έχει διαφορά προς το καλύτερο από το μαμά. Όσο ανεβαίνουν τα ψηφία γίνεται χειρότερο από το μαμά. Στα νόμιμα όρια πάντως καλύτερο.

Κατά τα αλλά και η διαφορά με τους αποστάτες είναι αισθητή. Πολύ πιο ξεκούραστα χέρια μιας και δεν τεντώνουν όσο οδηγάω σε όρθια θέση αλλά είναι πιο χαλαρά.

Σε γενικές γραμμές θεωρώ κέρδισε σε Ε.Ο και ταξίδι όπου έγινε πιο ξεκούραστο. Σίγουρα έχασε σε επιτάχυνση και τελική λόγο του παρμπρίζ. Και ίσως λόγω αποστατών να έγινε πιο ξεκούραστο και σε ήπιο στροφιλίκια επαρχιακού, χωρίς να χάσει σε αίσθηση.

Ήρθε σε ένα καλό σημείο. Οι αποστάτες μένουν, η βάση του gpsπολύ καλή και σταθερή, μένει και αυτή. Για το σπόιλερ είμαι διχασμένος. Ίσως το βάζω μόνο σε ταξίδια αποκλειστικά στην Ε.Ο. Κάνει δουλειά μεν αλλά πολύ γκουμουτσα!


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[Coyote]

Αυτοί που επισκευάζουν ζελατίνες βγάζουν τις γρατζουνιές με την Finesse-It της 3Μ και αλοιφαδόρο σιγά σιγά... δεν θέλει πολλές στροφές η αλοιφή είναι υγρό γυαλί και κάνει την ζελατίνα γυαλί.

 

[Drake Ramore]

Καλά, δεν παίζει να πάω να πάρω 39 ευρώ κρέμα για να την χρησιμοποιήσω μια φορά και με αμφίβολα αποτελέσματα. Εχω φιμέ μεβράνη παραθύρων. Καινούρια θα γίνει και θα ταιριάξει με την ζελατίνα.

Για την ώρα θέλω να το δω σε λειτουργία σε πολλές θέσεις αλλά και κλίση. Το κοσμητικό κομμάτι θα έρθει μετά.
Τώρα το έχω τέρμα ψηλα και σχεδόν κάθετα. Απο την εμπειρία που έχω απο σπόιλερ δεν είναι πάντα η ψηλότερη θέση που δίνει τα καλύτερα αποτελέσματα.
Τώρα πάω trial and error.

Πάντως κόβει πολύ αέρα και πολλά μυγάκια.

 

[rantanplan]

Αποστόλη εάν έκανες επιπλέον τρύπες για να ρυθμίζεις το ύψος, σε τέτοιες αποστάσεις που δέν θα μειώσουν τις αντοχές

και απο δική μου αισθητική άποψη ίσως οι επάνω γωνίες ν' ακολουθούσαν τις κούρμπες της ζελατίνας,

 

[rantanplan]

παραγγελίες δέχεσαι????

 

[Drake Ramore]

Αποστόλη εάν έκανες επιπλέον τρύπες για να ρυθμίζεις το ύψος, σε τέτοιες αποστάσεις που δέν θα μειώσουν τις αντοχές

Το τρύπημα κουρμπαριστού πλεξιγκλάς ήταν απο τα πιο δύσκολα σημεία της διαδικασίας. Για να ανοιξω εξάρες τρύπες ξεκίνησα απο 1 και άλλαξα 6 συνολικά αρίδες, επειδή στην δοκιμή σε ρετάλι του πλέξιγκλας γράπωνε και το έσπαγε.

* (πάντα πριν το κόψιμο με την σέγα, το κουρμπάρισμα με το θερμοπίστολο και το τρύπημα με τις αρίδες έγιναν δοκιμές σε ρετάλι απο το πλέξι που έμεινε. Αλλιώς δεν νομίζω να είχα βγάλει αποτέλεσμα. Πολλά πράγματα είναι σχετικά δύσκολα. Στο κουρμπάρισμα πχ αν γίνει απότομα δημιουργεί ρωγμές. Στο κόψιμο αν γίνει γρηγορα, ότι κόβεις ξανακολλάει με την θερμότητα. Για το τρύπημα τα είπα παραπάνω)

Δεν θα κάνω άλλες τρύπες. Είναι επικίνδυνο σημείο για σπάσιμο ακριβώς πάνω στην κούρμπα.

Κατεβάζοντας την ρύθμιση στην τέρμα κάτω θέση θα είμαι όσο είναι η μαμά στην τέρμα πάνω θέση, που είναι αισθητικά αποδεκτό. Μάλιστα λόγο επιφάνειας θα δημιουργήσει κανάλι υποπίεσης που παρότι θα βρίσκεται στο ίδιο ύψος με το πρώτο σπόιλερ, μπορεί να λειτουργήσει ευεργετικά.

Θα δούμε, έχει μέλλον δοκιμών η κατασκευή. Αλλά η μονη τυχόν αλλαγή θα είναι απο εδώ και πέρα μείωση του συνολικού ύψους με γυαλοχάρτισμα και όχι άλλες τρύπες ή διαφορετικές κούρμπες (το σκέφτηκα να κάνω φρυδάκι στο τελείωμα της πάνω, αλλά το απέρριψα.

 

[rantanplan]

Το τρύπημα κουρμπαριστού πλεξιγκλάς ήταν απο τα πιο δύσκολα σημεία της διαδικασίας. Για να ανοιξω εξάρες τρύπες ξεκίνησα απο 1 και άλλαξα 6 συνολικά αρίδες, επειδή στην δοκιμή σε ρετάλι του πλέξιγκλας γράπωνε και το έσπαγε.

* (πάντα πριν το κόψιμο με την σέγα, το κουρμπάρισμα με το θερμοπίστολο και το τρύπημα με τις αρίδες έγιναν δοκιμές σε ρετάλι απο το πλέξι που έμεινε. Αλλιώς δεν νομίζω να είχα βγάλει αποτέλεσμα. Πολλά πράγματα είναι σχετικά δύσκολα. Στο κουρμπάρισμα πχ αν γίνει απότομα δημιουργεί ρωγμές. Στο κόψιμο αν γίνει γρηγορα, ότι κόβεις ξανακολλάει με την θερμότητα. Για το τρύπημα τα είπα παραπάνω)

Δεν θα κάνω άλλες τρύπες. Είναι επικίνδυνο σημείο για σπάσιμο ακριβώς πάνω στην κούρμπα.

Κατεβάζοντας την ρύθμιση στην τέρμα κάτω θέση θα είμαι όσο είναι η μαμά στην τέρμα πάνω θέση, που είναι αισθητικά αποδεκτό. Μάλιστα λόγο επιφάνειας θα δημιουργήσει κανάλι υποπίεσης που παρότι θα βρίσκεται στο ίδιο ύψος με το πρώτο σπόιλερ, μπορεί να λειτουργήσει ευεργετικά.

Θα δούμε, έχει μέλλον δοκιμών η κατασκευή. Αλλά η μονη τυχόν αλλαγή θα είναι απο εδώ και πέρα μείωση του συνολικού ύψους με γυαλοχάρτισμα και όχι άλλες τρύπες ή διαφορετικές κούρμπες (το σκέφτηκα να κάνω φρυδάκι στο τελείωμα της πάνω, αλλά το απέρριψα.

δηλαδή η σειρά για επιθυμητά αποτελέσματα είναι α)κουρμπάρισμα β) κόψιμο γ)τρύπημα ??

 

[Drake Ramore]

δηλαδή η σειρά για επιθυμητά αποτελέσματα είναι α)κουρμπάρισμα β) κόψιμο γ)τρύπημα ??

Κόψιμο-τρύπημα-κουρμπάρισμά νομίζω είναι καλύτερη σειρα.

Εγώ έκανα κόψιμο-κουρμπάρισμα -τρύπημα και ταλαιπωρήθηκα λίγο

 

[Coyote]

Καλά, δεν παίζει να πάω να πάρω 39 ευρώ κρέμα για να την χρησιμοποιήσω μια φορά και με αμφίβολα αποτελέσματα. Εχω φιμέ μεβράνη παραθύρων. Καινούρια θα γίνει και θα ταιριάξει με την ζελατίνα.

Για την ώρα θέλω να το δω σε λειτουργία σε πολλές θέσεις αλλά και κλίση. Το κοσμητικό κομμάτι θα έρθει μετά.
Τώρα το έχω τέρμα ψηλα και σχεδόν κάθετα. Απο την εμπειρία που έχω απο σπόιλερ δεν είναι πάντα η ψηλότερη θέση που δίνει τα καλύτερα αποτελέσματα.
Τώρα πάω trial and error.

Πάντως κόβει πολύ αέρα και πολλά μυγάκια.

Δεν είναι μόνο για ζελατίνες... βγάζει μπιμπίκια από βερνίκι αυτοκινήτου, γυαλίζει φανάρια ... είναι γενικής χρήσης. Δεν λέω να την πάρεις τα γράφω για να ξέρεις.

 

[Drake Ramore]

Δεν είναι μόνο για ζελατίνες... βγάζει μπιμπίκια από βερνίκι αυτοκινήτου, γυαλίζει φανάρια ... είναι γενικής χρήσης. Δεν λέω να την πάρεις τα γράφω για να ξέρεις.

Αυτό για τα φανάρια χρήσιμο ακουγεται. Αλλά και πάλι είναι αρκετά ακριβή.
Χρήσιμη πληροφορία πάντως!

 

[Coyote]

Αυτό για τα φανάρια χρήσιμο ακουγεται. Αλλά και πάλι είναι αρκετά ακριβή.
Χρήσιμη πληροφορία πάντως!

Γυάλισα μπανιέρα 50 χρόνων με αυτή τελικό και έγινε καινούργια. (σμάλτο 3-4 χιλ πάχος η μπανιέρα)


Πάντως μπράβο για την δουλειά, δεν είναι εύκολο το πλέξιγκλας!

 

[stelios62]

... το θεμα ειναι που θα κατσει το κορμι με το κρανος γιατι η αεροδυναμικη φασαρια .... σπαει κοκκαλα .... ! Καλη επιτυχια, αναμενουμε αποτελεσμα.

 

[User V]

Το πλέον θετικό είναι η θέση οδήγησης που πέτυχες με αποστάτες και μετακίνηση τιμονιού.

Στο θέμα του σπόϊλερ πιστεύω ότι ρισκάρεις πολύ με το ύψος,περισσότερο όμως με την μια βάση στήριξης.
Γνώμη μου είναι να φτιάξεις μια νέα τουλάχιστον 50% μικρότερη και να την στηρίξεις σε δύο σημεία.

Με κούρμπα ανάλογη της μαμά ζελατίνας προς τα εδώ νομίζω πρέπει να κινηθεις.
Με δυο σημεία στήριξης θα κάνεις θαύματα.
Πιο πάνω έτσι κι αλλιώς και το λίγο πιο έξω/μπροστά της μαμά θα βοηθήσει.

Αφού πιάνει το χέρι σου!!Το'χεις..