ΤΙ ΚΑΝΑΤΕ ΣΗΜΕΡΑ ΣΤΗΝ ΜΗΧΑΝΑΡΑ ΣΑΣ?

[EvangeloSKG]

Σάββα 4000 lm η μία ε;

Το πρόσεξα αυτό, αλλά και τα 40W σε σχέση με τα 20... Ούτως ή άλλως βοηθητικά είναι.

 

[Red Shogun]

Σήμερα στο μενού είχε αλλαγή φίλτρο αέρα με καινούριο, μπουζί και αλλαγή στο φωτισμό στο κοντέρ

Στο μεταξύ απο το νέο φίλτρο αυτή η μεταλλική βλακεία που είχε έφυγε καθώς πήγα να το βάλω. ΖΗΤΩ Η ΚΙΝΑ! Δεν πειράζει, θα είναι και λίγο πιο ελεύθερο.

Νομίζω σνόρκελ λέγεται αυτό. Δεν έχω ιδέα σε τι χρησημεύει, αλλά αφού το φιλτροκούτι είναι τέρμα κλειστό απο όλες τις πλευρές χαλάλι σιγά μην μπει τίποτα τώρα.

Στο ανταλλάκτικο που πήγα όταν τον είπα οτι θέλω φίλτρο αέρα και μπουζί για Address 125 για μπουζί μου έδωσε αυτό εδω που είναι με κωδικούς για Address. NGK R με μπλε γράμματα και άλλο αριθμό μοντέλου πάνω του. Λογικά είναι πιο καλά τα R σε σχέση με τα απλά NGK? Να και το παλιό μπουζί:

Απο το χρώμα πως το βλέπετε; Εμένα μου φαίνεται οτι γίνεται εντάξει καύση μέσα στο μοτέρ.

Και τώρα πάμε στο κοντέρ!

Λευκός φωτισμός πλέον στις ενδείξεις για ταχύτητα, ολικό χιλιομετρητή και βενζίνη. Έντονο μπλε LED στα φώτα μεγάλης σκάλας και κόκκινη ένδειξη 4ης στο κιβώτιο. Δοκίμασα να βάλω μπλε ή κόκκινο φωτισμό αλλά το βράδυ δεν θα είναι ευχάριστο στο μάτι.

Το εργαλείο μας είναι έτοιμο!

Edit: τελικά το έψαξα λίγο. Το R στα NGK δηλώνει οτι είναι μπουζί με μειωμένη IRF παρεμβολή στην συχνότητα να το πω. Βελτιώνει την ομαλή καύση και δεν προκαλεί στατικό σε ράδιο αν το όχημα έχει. Καλύτερα σε σχέση με το απλό NGK δηλαδή!

 

[Σάββας]

Σάββα 4000 lm η μία ε;

Μάλλον αυτό εννοεί Μάνο για την κάθε μία.
Όπως τις είδα έτσι πρέπει νάναι. Είναι πολύ φωτεινές.

 

[Σάββας]

Το πρόσεξα αυτό, αλλά και τα 40W σε σχέση με τα 20... Ούτως ή άλλως βοηθητικά είναι.

Βαγγέλη αν δεν τα χρειάζεται κάποιος αφού πιθανώς δεν θα βρεθεί ξέρω γω νύχτα στα βουνά ή δεν θα σκοπεύει να περάσει τούνελ χωρίς φωτισμό ή δεν ταξιδεύει με κάθε καιρό δεν υπάρχει καν λόγος να τα βάλει.

Αν τώρα ισχύει το αντίθετο, σε τέτοιες περιπτώσεις πλην ομίχλης που αντανακλά και είναι περίεργη αλλά και πάλι θα βοηθήσουν ιδιαίτερα μέρα για να είμαστε ορατοί, θα βγάλουν τα λεφτά τους με το παραπάνω και τα χρειάζεσαι νάναι δυνατά.
Αν δε είσαι και μεγαλύτερος σε ηλικία με κουρασμένα μάτια που η νύχτα επιδεινώνει την ορατότητα τότε χρειάζονται ακόμα περισσότερο.

Οπότε ναι μεν είναι βοηθητικά πλην όμως αν πέσεις στην περίπτωση θα τα θεωρείς κύρια και δεν θα κάνεις χωρίς αυτά.

Αν είχα μοτό με altenator και όχι πηνία όπως για παράδειγμα τα δικά σας, προσωπικά θάβαζα άλλο ένα σετ κίτρινους για ομίχλη αποκλειστικά.
Τώρα με θερμαινόμενα, προβολείς και μπριζάκι είμαι εντός μεν αλλά μέχρι εδώ στο δικό μου σύστημα φορτίσεως πούχει ασφάλεια 7,5 Α.

 

[karellen]

Το δεξιό ψυγείο του KLR (έχει 2 ψυγεία το εργαλείο,αμ πως! ) έχανε νερό στο κάτω μέρος,σταγόνες μεν αλλά σε σταθερή βάση ένα ποτήρι την ημέρα.Προσπάθησα στο παρελθόν να το μπαλώσω με φώκια αλλά δεν έπιανε.




Κατέβασμα το ψυγείο,αφαίρεση και του βεντιλατέρ για να βλέπουμε καλύτερα και η τρύπα εντοπίστηκε.





Επιστρατεύτηκε κόλλα 2 συστατικών,χρειάστηκε να 'παραβιάσω' και μερικές κυψέλες για να έχω πρόσβαση,με ένα κατσαβιδάκι την έσπρωχνα να απλωθεί παντού και το αποτέλεσμα μας δικαίωσε,όλα κομπλέ!




ΥΓ1 Η κόλλα είναι από το lidl είναι το τρίτο σετ σύριγγα που αγοράζω και γ@μώ τις κόλλες,έχω κολλήσει τα περισσότερα βυτία στο οινοποιείο!
ΥΓ2 Δημήτρη @Ωmega τι παρατηρείς στις φωτό?

 

[User V]

ΥΓ2 Δημήτρη @Ωmega τι παρατηρείς στις φωτό?

Μαρτυρία,σεβασμό,αγάπη Νίκο μου!!!

 

[FZMAN]

Πήγαμε για μπάνιο στον Α. Βασίλειο.

 

[giamar]

Ωραία πράματα ,λάηκ

 

[karad-geo]

Πήγαμε για μπάνιο στον Α. Βασίλειο.

Μπράβο George!!

 

[Pan-dvs]

Πήγαμε για μπάνιο στον Α. Βασίλειο.

Τα δυο σας?

 

[FZMAN]

Τα δυο σας?

Ναι

 

[duke200]

Και τι δεν έκανα χθες, άλλαξα ανορθωτη , τζίφος, τελικά είναι τα πηνία (ευτυχώς ο ανορθωτης έκανε μονο 30 ευρω και τα πηνία κάνουν καινούργια 40). έβγαλα έξω το συγκρότημα της τρόμπας για να ξεκολλησω (όπως νομιζα) τον πλωτηρα του αισθητήρα στάθμης καυσιμου, πάλι τζιφος, τελικά έχει πρόβλημα ο αισθητήρας που θέλει και πατέντα να αλλάξει μόνος του δεν πωλείται ξεχωριστά, πρεπει να βρω μεταχειρισμενον. Τουλάχιστον άλλαξα τον 3μπαρο ρυθμιστή πίεσης βενζίνης με 3.5 για να ψεκάζει open loop περίπου +5%, είδα μεγάλη διαφορά, αξίζει για τα 25 ευρω που έκανε ο ρυθμιστής.



Sent from my ASUS_X00HD using Tapatalk

 

[LAndreas]

@duke200 ( Τουλάχιστον άλλαξα τον 3μπαρο ρυθμιστή πίεσης βενζίνης με 3.5 για να ψεκάζει open loop περίπου +5%, είδα μεγάλη διαφορά, αξίζει για τα 25 ευρω που έκανε ο ρυθμιστής.) εχουμε φωτο ;;

 

[duke200]

Τι φωτο απο τον παλιο που έβγαλα ;

Sent from my ASUS_X00HD using Tapatalk

 

[duke200]

Της μάνας του γράφει 2.70 πανω, δε ξέρω αν σημαίνει 2.7 μπαρ και με την υπό πίεση πάει στα 3.

Sent from my ASUS_X00HD using Tapatalk

 

[duke200]

Ο κατασκευαστής του ρυθμιστή που έβαλα ισχυρίζεται ότι της μάνας του είναι 3 μπαρος

Sent from my ASUS_X00HD using Tapatalk

 

[duke200]

Γενικά ξέρω ότι οι περισσότεροι κατασκευαστές επιλέγουν 3μπαρους. 4μπαρους χρησιμοποιούν συνήθως σε υπερτροφοδοτουμενα μοτερ

Sent from my ASUS_X00HD using Tapatalk

 

[LAndreas]

το φιλτρο για το 650 μου ειναι μαζι με ρυθμιστη στα 3,5 bar και εχει 150 euro
το φιλτρο απο το Golf που ειναι 4 bar εχει 20 euro

 

[duke200]

Στα μηχανάκια βαράνε ανελέητα, αλλά τώρα όλα τα μεγάλα εργοστάσια είναι στην Ασία. Η ktm έχει τα πηνία 150 ευρω και ο κινεζος πουλάει τα ίδια με 40. Και να ξανακαουνε τα πηνία, ξαναπαιρνεις άλλα . Το βεντιλατερ της μάνας του κάηκε στα 3 Χρόνια, 100 ευρω έκανε το Κtm, πήρα κινεζικο με 20 και το χω ακόμα.

Θέλω να πω ότι το μηχανάκι με γνήσια ανταλλακτικά έχει βγάλει αρκετά Ηλεκτρολογικά προβλήματα και ότι άλλαξα σε κινέζικα δε χάλασανε ακομα. νομίζω ότι και τα γνήσια κινέζικα είναι από το ίδιο εργοστασιο, αλλά απλά έχουν πάνω τα σήματα της KTM.

Δε ξέρω αν ισχύουν αυτά και σε άλλες εταιρίες

Sent from my ASUS_X00HD using Tapatalk

 

[apache]

Ανταλλακτικά; Τι είναι αυτό; Έχω Ιαπωνέζικο...