Royal Enfield

[notakos600]

Ο μόνος περιορισμός που έχει είναι η υψηλές ταχύτητες στους αυτοκινητόδρομους...
Αλλά μπορεί να κρατήσει τα 120 φορτωμένο δικάβαλο μια χαρά ...

Τα 120 είναι πολύ καλά όταν θέλεις να παρατηρείς τι υπάρχει γύρω σου.

 

[Drake Ramore]

Τα 120 είναι πολύ καλά όταν θέλεις να παρατηρείς τι υπάρχει γύρω σου.

Το να ταξιδεύεις με 120 χλμ/ώρα δεν είναι πρόβλημα. Το να έχεις μηχανή που μπορεί να ταξιδέψει μόνο με 120 χλμ/ώρα, είναι.

 

[User S-T]

Αποστολε, αν το παμε ετσι, παντα θα μας λειπη ενα (1) Μετρο. Σαν τις βαρκες που εχουμε.

 

[notakos600]

Το να ταξιδεύεις με 120 χλμ/ώρα δεν είναι πρόβλημα. Το να έχεις μηχανή που μπορεί να ταξιδέψει μόνο με 120 χλμ/ώρα, είναι.

Σε απελευθερωνει από πολλά, πίστεψέ με.

 

[Drake Ramore]

Αποστολε, αν το παμε ετσι, παντα θα μας λειπη ενα (1) Μετρο. Σαν τις βαρκες που εχουμε.

Δεν είναι έτσι. Είναι πολύ συγκεκριμένη η ταχύτητα αυτή. Είναι κάτω απο το ανώτατο όριο αυτοκινητοδρόμου.
Δεν με είδες να λέω πουθενά το ίδιο για το zontes T310 ή το CFMoto 400GT. Κρατάνε άνετα 130 σε αυτοκινητόδρομο με 35 και 40 άλογα αντίστοιχα. Το ίδιο και το Bajaj 400 που δεν έχει "μπαμ" σε επιταχύνσεις, αλλά η κλιμάκωση κιβωτίου το βοηθάει να κρατάει ταχύτητες ταξιδίου.
Το Himalayan είναι πολυ ωραίο για συγκεκριμένα πράγματα. Η κοντή κλιμάκωση κιβωτίου και τα λίγα άλογα δεν βοηθάνε για ταξίδι σε αυτοκινητόδρομο.

Σε απελευθερωνει από πολλά, πίστεψέ με.

Μην μου το λες εμένα. Εγω ταξιδεύω τελευταία στις κοντινές βολτίτσες όταν θέλω να βαρέσει αέρας την μούρη μου με το παπί. Ξέρω απο "απελευθερωμένες" ταχύτητες!:D
Μην κοιτάς που δεν ανεβάζω φωτογραφίες απο τις παποβόλτες...είναι που δεν κάθομαι σε τραπέζι να τσακίσω την πανίδα της περιοχής! Αλλιώς θα σου λεγα εγώ!

 

[R.E.H]

ο λόγος για τον οποίο φτιάχτηκε

 

[Drake Ramore]

122% πάνω σε πωλήσεις η RE στην Αγγλία

Δευτερο μοντέλο της σε πωλήσεις το Himalayan

Είπαμε....ο κόσμος θέλει οικονομικά μονοκυλινδράκια adventure για να κάνει τα πάντα. Οι πωλήσεις στην τόσο απαιτητική αγορά του Η.Β το αποδεικνύουν.

...δέκα-δεκαπέντα αλογάκια παραπάνω να είχε μόνο...

 

[giamar]

122% πάνω σε πωλήσεις η RE στην Αγγλία

Δευτερο μοντέλο της σε πωλήσεις το Himalayan

Είπαμε....ο κόσμος θέλει οικονομικά μονοκυλινδράκια adventure για να κάνει τα πάντα. Οι πωλήσεις στην τόσο απιτητική αγορά του Η.Β το αποδεικνύουν.

...δέκα-δεκαπέντα αλογάκια παραπάνω να είχε μόνο...

Ίσως αν είχε αυτά τα 10με15 παραπάνω άλογα να μην έκανε αυτήν την επιτυχία.
Το κοινό που απευθύνεται δεν έχει σε καμία περίπτωση ως προτεραιότητα τις επιδόσεις .
Άλλα πράγματα βρίσκουν στο μηχανάκι αυτό.

 

[Drake Ramore]

Ίσως αν είχε αυτά τα 10με15 παραπάνω άλογα να μην έκανε αυτήν την επιτυχία.
Το κοινό που απευθύνεται δεν έχει σε καμία περίπτωση ως προτεραιότητα τις επιδόσεις .
Άλλα πράγματα βρίσκουν στο μηχανάκι αυτό.

Με 10 -15 αλογάκια, δεν πας για τις επιδόσεις. Πας απο τα 24 άλογα στα 35-36 άλογα. Τίποτα τρελό δηλαδή. Απλά για να είχε μια τελική της τάξεως των 150-160 χλμ που θα το επέτρεπε να μπορεί να ταξιδεύει με 130 σταθερά και άνετα.
Τώρα η πραγματική του τελική μετρημένη με GPS είναι στα 135 απο όσο είδα στα διάφορα τεστ. Δηλαδή ταχύτητα ταξιδίου τα 110 ή 120 με καταπόνηση κινητήρα για πολλή ώρα. Λίιιιιιιιγο παραπάνω. Όχι πολύ. Λιιιιιιιιιίγο!:D

 

[Drake Ramore]

Ιεεεεεεπ!
Σεμνά!
Μην μαλώνετε, με στεναχωρείτε.:(

 

[notakos600]

Το Himalayan και το Benelli Imperiale τα αγαπώ ακριβώς γι' αυτό που είναι...λίγα άλογα και φυσιολατρική προοπτική οδηγικής απόλαυσης, όπως πολύ παλιά.

 

[Drake Ramore]

Το Himalayan και το Benelli Imperiale τα αγαπώ ακριβώς γι' αυτό που είναι...λίγα άλογα και φυσιολατρική προοπτική οδηγικής απόλαυσης, όπως πολύ παλιά.

Το imperiale στην Ινδία το βγάζουν πρώτο στα τεστ μεταξύ του αντίστοιχου Jawa αλλά και του δικού τους Bullet 350. Κάτι θα ξέρουν.
Αλλά θεόβαρο!

 

[notakos600]

Το imperiale στην Ινδία το βγάζουν πρώτο στα τεστ μεταξύ του αντίστοιχου Jawa αλλά και του δικού τους Bullet 350. Κάτι θα ξέρουν.
Αλλά θεόβαρο!

Ναι ρε φίλε, θεόβαρο και τάφος, αλλά είναι πολύ ερωτεύσιμο.
Άσε που με τόσο χαμηλή ιπποδύναμη παίζει να δουλεύει για πάντα.

 

[Drake Ramore]

Το Himalayan και το Benelli Imperiale τα αγαπώ ακριβώς γι' αυτό που είναι...λίγα άλογα και φυσιολατρική προοπτική οδηγικής απόλαυσης, όπως πολύ παλιά.

Κάποτε ρώτησες αν αξίζει να πάρεις το zontes Τ310 για καθημερινό αντί του ΧΤ σου.

Γιατί όχι το Himalayan;

 

[notakos600]

Κάποτε ρώτησες αν αξίζει να πάρεις το zontes Τ310 για καθημερινό αντί του ΧΤ σου.

Γιατί όχι το Himalayan;

Ίσως γιατί έχω τέτοιο μηχανάκι, απλά δεν έχει ψεκασμό και ABS...

 

[Drake Ramore]

Ίσως γιατί έχω τέτοιο μηχανάκι, απλά δεν έχει ψεκασμό και ABS...

Δεν έχεις άδικο.
Κι εγώ ψάχνω-ψάχνω, όταν απο πέρσι ακόμη θεώρησα πως μου ταιριάζει ένα μονοκύλινδρο μεσαίο και είπα για το F650 GS. Πέσαν οι περισσότεροι να με αποτρέψουν...
Ξέρω πως κάτι τέτοιο θέλω. Ενα μεσαίο 40-50 άλογα, να μου τα κάνει όλα. Τώρα πως στην πορεία ξέφυγα και κοιτάω πιο μεγάλα είναι μυστήριο.:p

Μονοκυλινδράκια. Pegaso, F650GS, Freewind...ωραία μηχανάκια, ιδανικά για να γυρίσεις τουλάχιστον την χώρα μας

Αραγε σήμερα ένα καινούριο μονοκυλινδράκι ον οφ σε νορμάλ τιμή μέχρι 6κ με ψεκασμό και ABS δεν θα περπατούσε; Εγώ λέω θα πήγαινε πολύ καλα

 

[giamar]

Δεν έχεις άδικο.
Κι εγώ ψάχνω-ψάχνω, όταν απο πέρσι ακόμη θεώρησα πως μου ταιριάζει ένα μονοκύλινδρο μεσαίο και είπα για το F650 GS. Πέσαν οι περισσότεροι να με αποτρέψουν...
Ξέρω πως κάτι τέτοιο θέλω. Ενα μεσαίο 40-50 άλογα, να μου τα κάνει όλα. Τώρα πως στην πορεία ξέφυγα και κοιτάω πιο μεγάλα είναι μυστήριο.:p

Μονοκυλινδράκια. Pegaso, F650GS, Freewind...ωραία μηχανάκια, ιδανικά για να γυρίσεις τουλάχιστον την χώρα μας

Αραγε σήμερα ένα καινούριο μονοκυλινδράκι ον οφ σε νορμάλ τιμή μέχρι 6κ με ψεκασμό και ABS δεν θα περπατούσε; Εγώ λέω θα πήγαινε πολύ καλα

Έχει ,αλλά είναι δικυλινδρο και κάνει 7.

 

[Drake Ramore]

Έχει ,αλλά είναι δικυλινδρο και κάνει 7.

Δικυλινδρο είναι άλλη φάση.
Ενα μονοκυλινδράκι τύπου Himalayan με 40-45 αλογάκια. Με όλες τις καινούριες τεχνολογίες και εύκολοσυντηρητο.
Μια χαρά θα ήταν. Ο κάθε ένας που ξέρει να φτιάχνει παπακι θα μποορούσε να κάνει συντήρηση μόνος του.;)

 

[notakos600]

Δεν έχεις άδικο.
Κι εγώ ψάχνω-ψάχνω, όταν απο πέρσι ακόμη θεώρησα πως μου ταιριάζει ένα μονοκύλινδρο μεσαίο και είπα για το F650 GS. Πέσαν οι περισσότεροι να με αποτρέψουν...
Ξέρω πως κάτι τέτοιο θέλω. Ενα μεσαίο 40-50 άλογα, να μου τα κάνει όλα. Τώρα πως στην πορεία ξέφυγα και κοιτάω πιο μεγάλα είναι μυστήριο.:p

Μονοκυλινδράκια. Pegaso, F650GS, Freewind...ωραία μηχανάκια, ιδανικά για να γυρίσεις τουλάχιστον την χώρα μας

Αραγε σήμερα ένα καινούριο μονοκυλινδράκι ον οφ σε νορμάλ τιμή μέχρι 6κ με ψεκασμό και ABS δεν θα περπατούσε; Εγώ λέω θα πήγαινε πολύ καλα

Κι εγώ απορώ γιατί δεν βγάζουν κάτι τέτοιο πια.

 

[notakos600]

Δικυλινδρο είναι άλλη φάση.
Ενα μονοκυλινδράκι τύπου Himalayan με 40-45 αλογάκια. Με όλες τις καινούριες τεχνολογίες και εύκολοσυντηρητο.
Μια χαρά θα ήταν. Ο κάθε ένας που ξέρει να φτιάχνει παπακι θα μποορούσε να κάνει συντήρηση μόνος του.;)

Μα δεν θέλει καμία συντήρηση ένα ψεκαστο.
Λάδια, φίλτρα, μπουζι, βενζίνη κι έφυγες να γυρίσεις τον κόσμο.