HONDA NC 700 (?).000 χλμ ?

[Λαμπης]

Εγώ άφηνα τα χέρια στα 180 και το μηχανάκι δεν έκανε κιχ Στην κυριολεξία....
Τρέϊσο λέμεεεεε....

Στο πενφε?

 

[Drake Ramore]

Εγώ άφηνα τα χέρια στα 180 και το μηχανάκι δεν έκανε κιχ Στην κυριολεξία....
Τρέϊσο λέμεεεεε....

Πας καλά παιδάκι μου ...που αφήνεις τα χέρια στα 180!

 

[Λαμπης]

Η hyperpro έχει επιλογές σε rate όπως η οιλινς?
Για το αφρικα θυμάμαι ένα ελατήριο εδινε

 

[Panos76]

Μπροστά σε λίγα μοντέλα ρυθμίζεται.
Αλλα υπάρχουν κιτάκια για να μπορείς να ρυθμίσεις.
Δεν ξέρω αν βγαίνει κάτι για το μοντέλο σου.

Ναι... κάτι βγαίνει..
Το Adreani missano στα 550€ κ το matris στα 713€.

 

[stelios62]

Στρίβεις βεντούζα αλλά στη λακκούβα την τρως στον κωλο .
Εγω Μάνο μου δεν κάνω τέτοια..αν είναι να αλλάξω... Αλλάζω όλο το αμορτισερ..
Νιαου

Μπαμπη αν και με εκπλησσεις παραδοξως , ειμαι υποχρεωμενος να συμφωνησω μαζι σου για ριζικη λυση αμορτισερ.
Ενταξει για το πηρουνι μπροστα τσουζει να το αλλαξεις ολο .... οποτε παιζεις με το ελατηριο μπας και ..... γιατι τωρα που το πισω αμορτισερ αναβαθμιστηκε οι ταλαντωσεις θα .... εκδικουνται τον πιο αδυναμο κρικο .....!

 

[Panos76]

Ένα rate 90/105 της hypepro θα ήταν θαυμάσια χωρίς να χάσει τίποτε ίσα ίσα θα το έκανε μαγικό χαλί, το ελατήριο της μαμάς ΚΑΙΝΟΎΡΓΙΟ στα 80 ή 90 πρέπει να είναι...

Γύρω στα 130€ βγαίνει.
Το έχει βάλει κανένας;

 

[Drake Ramore]

Ναι... κάτι βγαίνει..
Το Adreani missano στα 550€ κ το matris στα 713€.

Matris είναι κορυφαία εταιρία. Βγάζει και για το δικό μου. Αν και μάλλον προσωπικά αν πήγαινα σε τέτοιες λύσεις θα έβαζα μεταχειρισμένο απο Raid αν έβρισκα.

 

[Λαμπης]

Matris είναι κορυφαία εταιρία. Βγάζει και για το δικό μου. Αν και μάλλον προσωπικά αν πήγαινα σε τέτοιες λύσεις θα έβαζα μεταχειρισμένο απο Raid αν έβρισκα.

Πτωχατζα

 

[Drake Ramore]

Πτωχατζα

Τα 'χουμε πει αυτά. Μπαγιάτεψαν.

 

[Λαμπης]

Τα 'χουμε πει αυτά. Μπαγιάτεψαν.

Σωστός..
Ασε που θέλω και γω αμορτισερ για την πομονα μπροστά... Και δεν επισκευάζεται το υπάρχον...
Problem

 

[alfa7]

Στο X-ADV με Ohlins άλλαξε τελείως συμπεριφορά... άλλο μηχανάκι...

Ρυθμίσεις παντού με ακρίβεια και δούλεμα άριστο φορτωμένο ή μη..

Σε άσφαλτο συμπεριφέρεται σαν καθαρό street και σε χώμα (διέλευση) όσο χρειάζεται...

 

[Σάββας]

Για να βάλουμε τα πράγματα στη θέση τους λίγο για το τι συμβαίνει στο μοντέλο του θέματος, μπροστά ρυθμίσεις δεν υπάρχουν δυστυχώς, ότι είναι από μάνα αυτό είναι και δεν μπορεί ο χρήστης να επέμβει.
Πίσω η ρύθμιση περιορίζεται μόνο στην προφόρτιση ελατηρίου.

Το μπροστινό ελατήριο από μάνα είναι προοδευτικό τουλάχιστον μέχρι και δεύτερη γενιά.
Στην τρίτη γενιά πούναι το δικό μου δεν ξέρω αφού δεν έχω ανοίξει ακόμα για συντήρηση.

Προσωπικά δεν έχει χρειαστεί να σφίξω ούτε καν την προφόρτιση μέχρι σήμερα.
Το πώς ταξιδεύει - στρίβει - βρίσκεται σε επαφή με τον δρόμο ο δικός μου <<σουμιές>> και τόσων άλλων μέχρι σήμερα είναι αντικείμενο μελέτης των επόμενων γενεών με επιστήμονες υψηλής κατάρτισης που θα διαθέτουν υπερσύγχρονα εργαλεία ρυθμίσεως αναρτήσεων για να πηγαίνουμε με 200 που δεν τα πιάνει και να ανεβαίνω στη σέλα aka τιτανικός.

Καλημέρα είπα?
Δεν είπα...Καλημέρα σας !

Υ.Γ. Σας τόπα το άλλο? Δεν χρειάζεται ούτε να μακρύνετε ούτε να κοντύνετε για να πάψει νάναι Shakira ...Συνεχίστε...

 

[apache]

Για να βάλουμε τα πράγματα στη θέση τους λίγο για το τι συμβαίνει στο μοντέλο του θέματος, μπροστά ρυθμίσεις δεν υπάρχουν δυστυχώς, ότι είναι από μάνα αυτό είναι και δεν μπορεί ο χρήστης να επέμβει.
Πίσω η ρύθμιση περιορίζεται μόνο στην προφόρτιση ελατηρίου.

Το μπροστινό ελατήριο από μάνα είναι προοδευτικό τουλάχιστον μέχρι και δεύτερη γενιά.
Στην τρίτη γενιά πούναι το δικό μου δεν ξέρω αφού δεν έχω ανοίξει ακόμα για συντήρηση.

Προσωπικά δεν έχει χρειαστεί να σφίξω ούτε καν την προφόρτιση μέχρι σήμερα.
Το πώς ταξιδεύει - στρίβει - βρίσκεται σε επαφή με τον δρόμο ο δικός μου <<σουμιές>> και τόσων άλλων μέχρι σήμερα είναι αντικείμενο μελέτης των επόμενων γενεών με επιστήμονες υψηλής κατάρτισης που θα διαθέτουν υπερσύγχρονα εργαλεία ρυθμίσεως αναρτήσεων για να πηγαίνουμε με 200 που δεν τα πιάνει και να ανεβαίνω στη σέλα aka τιτανικός.

Καλημέρα είπα?
Δεν είπα...Καλημέρα σας !

Υ.Γ. Σας τόπα το άλλο? Δεν χρειάζεται ούτε να μακρύνετε ούτε να κοντύνετε για να πάψει νάναι Shakira ...Συνεχίστε...

Ώπα, το σουμιές το είπα για το Integra oxi για το NC και μάλιστα δεν το είπα εγώ αλλά ο Πάνος που το έχει...

 

[apache]

Στο πενφε?

Το ίδιο..

 

[Drake Ramore]

Αν μιλάτε για τρένα, οδηγείστε Caponord και μετά μου λέτε...

Αφήνεις χέρια και υπο κλίση άμα λάχει!

 

[Panos76]

Ώπα, το σουμιές το είπα για το Integra oxi για το NC και μάλιστα δεν το είπα εγώ αλλά ο Πάνος που το έχει...

Ακριβώς.
Σουμιές είναι.
Αν συναντηθούμε κάποια στιγμή θα το διαπιστώσεις.
Το ιντεγκρα έχει 120 mm διαδρομές αναρτήσεων κ το NC 153mm.

 

[notakos600]

Αν μιλάτε για τρένα, οδηγείστε Caponord και μετά μου λέτε...

Αφήνεις χέρια και υπο κλίση άμα λάχει!

Να σου δώσω το cbr να στρίβεις χωρίς χέρια στο τιμόνι;

 

[Λαμπης]

Και εμένα τρένο θαναι στα 180, αλλά τραβάει δεξιά χωρίς χερια

 

[Λαμπης]

Αν μιλάτε για τρένα, οδηγείστε Caponord και μετά μου λέτε...

Αφήνεις χέρια και υπο κλίση άμα λάχει!

Ρε φίλε.. Σορρυ κι ολας.. Αλλα πολύ βαρετό ακούγεται..

 

[Λαμπης]

Για να βάλουμε τα πράγματα στη θέση τους λίγο για το τι συμβαίνει στο μοντέλο του θέματος, μπροστά ρυθμίσεις δεν υπάρχουν δυστυχώς, ότι είναι από μάνα αυτό είναι και δεν μπορεί ο χρήστης να επέμβει.
Πίσω η ρύθμιση περιορίζεται μόνο στην προφόρτιση ελατηρίου.

Το μπροστινό ελατήριο από μάνα είναι προοδευτικό τουλάχιστον μέχρι και δεύτερη γενιά.
Στην τρίτη γενιά πούναι το δικό μου δεν ξέρω αφού δεν έχω ανοίξει ακόμα για συντήρηση.

Προσωπικά δεν έχει χρειαστεί να σφίξω ούτε καν την προφόρτιση μέχρι σήμερα.
Το πώς ταξιδεύει - στρίβει - βρίσκεται σε επαφή με τον δρόμο ο δικός μου <<σουμιές>> και τόσων άλλων μέχρι σήμερα είναι αντικείμενο μελέτης των επόμενων γενεών με επιστήμονες υψηλής κατάρτισης που θα διαθέτουν υπερσύγχρονα εργαλεία ρυθμίσεως αναρτήσεων για να πηγαίνουμε με 200 που δεν τα πιάνει και να ανεβαίνω στη σέλα aka τιτανικός.

Καλημέρα είπα?
Δεν είπα...Καλημέρα σας !

Υ.Γ. Σας τόπα το άλλο? Δεν χρειάζεται ούτε να μακρύνετε ούτε να κοντύνετε για να πάψει νάναι Shakira ...Συνεχίστε...

Και ποιος είπε ότι οι σουμιεδες δε στρίβουν?
Ελαφρύ μηχανάκι είναι.
Αρκεί να ειναι σε ισσοροπια το εμπρός με το πίσω μέρος.
Όσο αφορά τις ρυθμισεις.. Αναμενόμενο... Κλασικό χονδα