O καιρός γαρ εγγύς... Ζητούνται πληροφορίες για την επόμενη.

[SHOOTER045]

Για το πεμφε να σου πω πως το είχα ατομικό μηχανάκι στην δουλειά .
Και λες και οι γερμανοί άκουγαν αυτά που έλεγα σαν αδυναμίες η στραβά.
Δηλαδή
Εξαλείφθηκαν οι αστοχίες του πρώτου μοντέλου, εβαλαν διπλό δισκόφρενα εμπρός, εβαλαν ανθρώπινους διακόπτες japan made,βελτίωσαν την σέλα ,ειδικα για τον πίσω.
Και είναι το μονο πεμφε ( μαζί με το f800) που θα έπαιρνα ποτέ

 

[dikoukos]

Η αφρικα ειναι μηχαναρα με υπολοιπο εγγυησης και μηδαμινα χλμ μοντ 20και ξεμπερδευεις για μοτορι για πολλα χρονια (σε συγκριση με την τιμη καινουργιου και τα εχτρα η τιμη που το πουλαει ειναι χωμα )
Με τα αλλα δυο ισως σε λιγο καιρο να ξαναψαχνεσαι για αντικατασταση (υπηρχε και ενα versys 1000 με λιγα χλμ στα 9000 και κατι αλλα νομιζω πουληθηκε )

 

[shadowhunter]

Να γράψω και εγώ πως τις έχω στο μυαλό μου τις 3 μηχανές:

1) BMW F700gs 2015

Έχει λύσει τα κατασκευαστικά προβλήματα των προηγούμενων ετών που εμφανίζονταν σε όλους ανεξαιρέτως (πηνία, φανάρι), διόρθωσε και το φρενάρισμα με τους διπλούς δίσκους μπροστά. Κατά τα λοιπά οι "γνώστες" το χαρακτηριζουν άχρωμο και άοσμο, όπως δηλ. και τα περισσότερα δικύλινδρα σε σειρά... Φοβάμαι μήπως τα 75 άλογα μου φανούν λίγα, μια που δεν υπάρχει κανένας γνωστός που να το έχει για να το δοκιμάσω. Επίσης ιδανικά θα ήθελα 2016+ μοντέλο που έκανε την αλλαγή σε Euro 3 (και κάποιες μικροβελτιωσεις). Τέλος οι ίδιοι ειδήμονες λένε πως στην άσφαλτο (όπου θα περάσει το 90% της ζωής του αν το επιλέξω) είναι πολύ καλύτερο από το 800...Με προβληματίζει από άποψη συντήρησης το ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενο αμορτισέρ (που σχεδόν όλα το έχουν).

2) Tiger 800 XC 2017

Η προτελευταια έκδοση του πριν γίνει 900. Καλύτερα εξοπλισμένο από το ΒMW, με δυνατότερο κινητήρα και πιθανότατα καλύτερες αναρτήσεις (White Power). Τα κακά που έχει για εμένα είναι τα εξής : α) ενιαίο πλαίσιο, υποπλαισιο, μαρσπιε... Το έζησα, το πλήρωσα, β) λάστιχα με σαμπρέλες, 21 - 17.. γ) υψηλό κέντρο βάρους που στο xc θα είναι δυσκολότερα διαχειρισιμο

3) CRF1000

Ασπαστος κινητήρας αλλά άχρωμος άοσμος και αδύναμος ψηλά. Λένε ότι στις στροφές (προφανώς λόγω 21" μπροστινού και *****ών αμορτισέρ) βγάζει μεγάλη ασάφεια. Αλλά στα καλά είναι ότι έχει εγγύηση εργοστασιακή ακόμα και πως σέρβις επίσημο έχω δίπλα στη Πτολεμαΐδα. Βέβαια πάλι έχουμε σαμπρέλες, που δεν συνάδουν με τη χρήση που σκοπεύω να κάνω. Δυστυχώς και αυτό δεν το έχω οδηγήσει για να δω πόσο μου ταιριάζει...
Και βέβαια ξέχασα να γράψω πως το συγκεκριμένο είναι στο άλλο άκρο της Ελλάδας που σημαίνει ότι παίζει να χρειαστεί μέρες άδειας για να ανέβει πάνω (αεροπλάνο, καράβι και οδικώς από Αθήνα Κοζάνη). Και μην ξεχνάμε πως στα 13.000 παίρνει κάποιος Tracer 900 GT και Moto Guzzi V85 TT Travel κούτα...
Στάλθηκε από το COL-L29 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[thanosgp]

εγείρει το ερώτημα γιατί το πουλάει μετά από 8 μήνες...


www.car.gr/24632388 (αυτό έχει που πουλιέται από τότε που ήπιαμε εκείνο το καφέ στο Crossroads, μπορεί και κάποιους μήνες νωρίτερα)

Για το Άφρικα αφού έχει εγγύηση δεν υπάρχει ανησυχία για ποιο λόγο το πουλάει.

Για το 700 gs υπάρχει λόγος που δεν πουλιέται τόσο καιρό,και αυτος είναι ο κινητήρας χωρίς "ψυχή"! Ναι είναι το μόνο πενφε που αξίζει κανείς να αγοράσει λόγω vfm αλλά μέχρι εκεί...


Στάλθηκε από το POCO F2 Pro μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[Drake Ramore]

Να γράψω και εγώ πως τις έχω στο μυαλό μου τις 3 μηχανές:

Και μην ξεχνάμε πως στα 13.000 παίρνει κάποιος Tracer 900 GT και Moto Guzzi V85 TT Travel κούτα...
Στάλθηκε από το COL-L29 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Αφου αυτά τα απέρριψες μήνες πριν. Ξαναμπήκαν στο παιχνίδι;

Πιστεύω πρώτα πρέπει να κάνεις μια λίστα με τα 3 μηχανάκια που σου κάνουν. Όχι παραπάνω. Με τα 3 που μπορείς να ζήσεις όπως είναι ή μπορείς να βελτιώσεις τα σημεία που θες. Και μετά περιμένεις να βρεθεί το μεταχειρισμένο μέσα απο αυτά τα 3 που θα σου κάνει κλικ.

Απο την στιγμή που δεν υπάρχει αυτή τη στιγμή το μοντέλο που θα σε κάνει να πεις "το θέλω, θα το πάρω", πρέπει να πας μεν ορθολογικά, αλλά να κλείσεις την λίστα. Αυτή την στιγμή κοιτάς μηχανάκια που μπορείς να πάρεις απο 6000 ευρώ έως 15000 ευρώ. Είναι τεράστια η λίστα, λογικό να πελαγώσεις.

 

[Kostas-Motolover]

Ακόμα να πάρεις μεκανάκι? Χειμώνιασε κι έξω βρέχει. o_O
Κοντεύεις να φτάσεις σε επεισόδια τη Λάμψη του Φώσκολου.....:p

Όσο συνεχίζεις να το κουράζεις και να κουράζεσαι, δε σε βλέπω "να πηγαίνεις ταμείο". Φιλικά στο λέω.
Όπως σου λένε κι άλλοι, περιόρισε τη λίστα, δες κάποιο από κοντά και άμα σ'αρέσει και το βρεις οκ, χτύπα το. Δε θ' αγοράσεις και το Μπάκινγχαμ. :p

:)

 

[shadowhunter]

To κακό Αποστόλη είναι ότι μου αρέσουν πολλά μηχανάκια και ότι δεν έχω κάποιο κώλυμα με μάρκες.
Το ιδανικό για τα γούστα μου, είναι ένα Tiger 900 Rally χωρίς κραδασμούς πάνω από τα 120 km/h... (σίγουρα έχει και άλλα φάουλ, αλλά αυτό είναι που με χαλάει περισσότερο).
Υπερκαλύπτει τις απαιτήσεις μου σε επιδόσεις, ασφάλεια, εμφάνιση, αλλά οι κραδασμοί για εμένα είναι -δυστυχώς- deal breaker, μια που μουδιάζει ολόκληρο το δεξί μου χέρι...
Αν τους εμφάνιζε πάνω από τα 160 (που πολύ σπάνια θα πάω) δεν θα με ένοιαζε καθόλου και όσο είχε (έχει?) τη προσφορά για το άτοκο χρηματοδοτικό, θα το έπαιρνα και θα σταματούσα να σας πρήζω :D.

Από εκεί και πέρα -καλώς ή κακώς- βάζω τα ορθολογιστικά κριτήρια, μια που τα μηχανάκια που με καλύπτουν σε καινούρια δε μπορώ να τα φτάσω...
Το μόνο που έχω καταφέρει είναι να απορρίψω εντελώς κάποια μοντέλα και από εκεί να κοιτάω το καλύτερο deal που μπορώ να βρω στα υπόλοιπα.
Κάπως έτσι κατέληξα -ως κορυφαίες επιλογές για τα δικά μου κριτήρια- των συγκεκριμένων F700GS και TIGER800 XCX.
Θεωρώ πως αν καταλήξω σε μεταχειρισμένο, για να έχει αξία η επιλογή μου θα πρέπει να πάω μέχρι βαριά τα 10.000€.
Ο λόγος είναι ότι μέχρι εκεί δεν υπάρχει κάτι σε καινούριο που να με εξιτάρει...
Σίγουρα θα εμφανιστούν κατά καιρούς κάποιες ενδιαφέρουσες προσφορές (όπως το προσεγμένο AFRICA που μου έδειξες) και σε περισσότερα χρήματα,
το θέμα είναι αν θα αξίζουν το ρίσκο (αν ήταν κάπου κοντά το Africa θα έτρεχα να το δω).

 

[shadowhunter]

Ακόμα να πάρεις μεκανάκι? Χειμώνιασε κι έξω βρέχει. o_O
Κοντεύεις να φτάσεις σε επεισόδια τη Λάμψη του Φώσκολου.....:p

Όσο συνεχίζεις να το κουράζεις και να κουράζεσαι, δε σε βλέπω "να πηγαίνεις ταμείο". Φιλικά στο λέω.
Όπως σου λένε κι άλλοι, περιόρισε τη λίστα, δες κάποιο από κοντά και άμα σ'αρέσει και το βρεις οκ, χτύπα το. Δε θ' αγοράσεις και το Μπάκινγχαμ. :p

:)

Ξέρω Κώστα, ξέρω.... www.car.gr/23528597 (όχι ότι δεν το κοιτάω και το συγκεκριμένο)...

 

[Kostas-Motolover]

Ξέρω Κώστα, ξέρω.... www.car.gr/23528597 (όχι ότι δεν τοπ κοιτάω και το συγκεκριμένο)...

Τώρα μιλάς όμορφα.....

 

[Drake Ramore]

Καθόλου δεν πρήζεις (εμένα τουλάχιστον).
Το θέμα είναι πως εσύ ζορίζεσαι, τζάμπα κατα την γνώμη μου.
Το 900 rally που λες πως έχει κραδασμούς το οδήγησες και το ξέρεις ή απο αυτά που λένε τα review και οι "γκουρού" των φόρουμ;
Δεν διορθώνεται με κάποιον τρόπο ή δεν μετριάζεται το φαινόμενο;
Ρωτάω, δεν ξέρω.

Θα επιμείνω. Βρες 3 μοντέλα, καθόρισε αυστηρά και το budget σου και περίμενε την ευκαιρία. Ετσι όπως το έχεις στο μυαλό σου που κοιτάς απο CBF1000 έως Αφριca και GS και απο τιμές απο 5κ έως 15κ δεν σε βλέπω να βολτάρουμε σύντομα.

 

[shadowhunter]

Καθόλου δεν πρήζεις (εμένα τουλάχιστον).
Το θέμα είναι πως εσύ ζορίζεσαι, τζάμπα κατα την γνώμη μου.
Το 900 rally που λες πως έχει κραδασμούς το οδήγησες και το ξέρεις ή απο αυτά που λένε τα review και οι "γκουρού" των φόρουμ;
Δεν διορθώνεται με κάποιον τρόπο ή δεν μετριάζεται το φαινόμενο;
Ρωτάω, δεν ξέρω.

Θα επιμείνω. Βρες 3 μοντέλα, καθόρισε αυστηρά και το budget σου και περίμενε την ευκαιρία. Ετσι όπως το έχεις στο μυαλό σου που κοιτάς απο CBF1000 έως Αφριca και GS και απο τιμές απο 5κ έως 15κ δεν σε βλέπω να βολτάρουμε σύντομα.

Το έχω διαβάσει/δει σε άπειρα test... Απλά μάλλον κάποιοι το αποκρύπτουν. Δυστυχώς με αυτά και με αυτά δε μπόρεσα να το οδηγήσω για να έχω ιδία άποψη... Αν τον Οκτώβριο που θα περπατάω υπάρχει ακόμα για τεστ στη Θεσ/νικη (χλωμό το κόβω) θα το δοκιμάσω.
Επίσης το αναφέρουν και πολλοί ιδιοκτήτες πέρα από reviewers... σε κάποιους διορθώθηκε με Rox Anti-Vibration Risers , αλλά σε άλλους δεν... Είναι οι γ*******μ**οι οι υψίσυχνοι κραδασμοί και μια μάλλον λανθασμένη απόπειρα απόδοσης χαρακτήρα στο νέο μοτέρ..

Τα 2 κομμάτια που ανέφερα πριν (F700GS & ΤIGER 800 XC) είναι η κορυφή της λίστας μου, με μια προτίμηση στο Tiger λόγω κινητήρα και αναρτήσεων... Σε φάση οποίο είναι καλύτερο το παίρνω. ΑΝ το Africa ήταν στην ηπειρωτική Ελλάδα, θα έμπαινε στη κορυφή της 3αδας.

 

[Kostas-Motolover]

Καθόλου δεν πρήζεις (εμένα τουλάχιστον).
.........

Εξηγούμαι για να μην παρεξηγούμαι:

Ούτε εμένα πρήζει ο φίλος μας (και ο ίδιος νομίζω κατάλαβε πώς το είπα).
Για το καλό του έγραψα, επειδή τόση αναποφασιστικότητα δεν (του) κάνει καλό.
Σκεφτείτε μόνο, πόσες φορές χρειάζεται στην καθημερινότητά μας να παίρνουμε αποφάσεις για πολύ σοβαρά θέματα και σε χρόνο dt.

:)

 

[shadowhunter]

Η λίστα που έχω στο μυαλό μου αυτή τη στιγμή περιλαμβάνει τα εξής:
1) ΚΤΜ 1090S (αλλά που να βρεθεί...)
2) Τriumph Tiger 800 XCX ή ΧCA (2015+, ιδανικά 2017+ με τις WP και το διακόπτη alarm στο δεξί χέρι και όχι στο όργανο πάνω)
3) Triumph Tiger Sport (2013+, ιδανικά 2017+)
4) (*) Ηonda Africa CRF1000 (χωρίς DCT, με ABS, η 2η έκδοση πριν την αλλαγή σε CRF1100, νομίζω 2017+ ? )
6) Κawasaki Versys 1000 (2016+, με ενισχυμένο υποπλαίσιο για 3 βάλιτσο και λίγο πιο σκληρές αναρτήσεις)
7) BMW F700 GS (2015+, ιδανικά 2016+ που είναι η τελευταία του έκδοση πριν γίνει το 2019 F750)

Budget 10.000€, εκτός κι αν βρεθεί κάτι κάτι εξαιρετικό (* όπως ένα εξοπλισμένο AFRICA) .
Π.χ μηχανές που αγοράστηκαν 12.000€ κούτα και τις πουλάνε τώρα 10.500€+ εκτός εγγύησης (2 Tiger Sport που βλέπω π.χ ) δεν με τραβάνε.
Η επιλογή θα γίνει με βάση τα καλύτερα που θα είναι διαθέσιμα τις επόμενες 2 εβδομάδες (ξαναπατάω πόδι την Παρασκευή).

Μέχρι στιγμής έχω 2 μηχανές όλες κι όλες που με τραβάνε:

α) τo Tiger 800 XCX 2017 στην Intermoto (εξουσιοδοτημένο Triumph, όπου ο Καλαμόβρακας ήταν αυτός που είδε το τρακαρισμένο μου 800αρι και μου έκανε εκτίμηση κόστους επισκευής και 1002 άλλες εξυπηρετήσεις χωρίς να μου πάρει € ο άνθρωπος)
β) το BMW F 700GS 2015 από ιδιώτη στην Κατερίνη

 

[Drake Ramore]

o @giamar προσφέρθηκε να δει το Κατερινιώτικο πιο πάνω.
Αν δώσει το πρώτο Οκ και θέλεις να το δούμε μαζί, μπορώ απόγευμα Τέταρτης-Πέμπτης και ΣΚ μετά το μεσημέρι του Σαββάτου να έρθω μαζί σου να το ξεψαχνίσουμε. Και ξέρεις πόσο τα ξεψαχνίζω εγώ.;)

 

[shadowhunter]

Σας ευχαριστώ πολύ και του 2 σας @giamar και @Drake Ramore :)
Θα μιλήσω με τον Γιάννη για το πως μπορεί να το δει και μετά κανονίζουμε και μαζί Αποστόλη.
Σίγουρα και οι 2 έχετε πιο έμπειρο μάτι από εμένα (και προφανώς περισσότερες γνώσεις) οπότε η συνδρομή σας θα μου είναι πολύτιμη :)

 

[giamar]

Αν το αποφασισεις ,θα χω και τον αδερφο μαζι μου.
Καβαλαει το f800gs καμια 7ετια .
Προκειται για το ιδιο περιπου μηχανακι

 

[Drake Ramore]

Αν το αποφασισεις ,θα χω και τον αδερφο μαζι μου.
Καβαλαει το f800gs καμια 7ετια .
Προκειται για το ιδιο περιπου μηχανακι

Κλιμάκιο θα κατέβει! Θα τρομάξει ο πωλητής!

 

[thanosgp]

Σας ευχαριστώ πολύ και του 2 σας @giamar και @Drake Ramore :)
Θα μιλήσω με τον Γιάννη για το πως μπορεί να το δει και μετά κανονίζουμε και μαζί Αποστόλη.
Σίγουρα και οι 2 έχετε πιο έμπειρο μάτι από εμένα (και προφανώς περισσότερες γνώσεις) οπότε η συνδρομή σας θα μου είναι πολύτιμη :)

Στο car.gr είδα χθες δύο mint condition tiger sport '17/'18 κάτω από 10k. Είσαι τυχερός!

Στάλθηκε από το POCO F2 Pro μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[shadowhunter]

Στο car.gr είδα χθες δύο mint condition tiger sport '17/'18 κάτω από 10k. Είσαι τυχερός!

Στάλθηκε από το POCO F2 Pro μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Θάνο @thanosgp εγώ δε βλέπω κανένα ρε συ... 1 στα 10.500€ και 2 στα 10.700€...

 

[πυξιδας990]

ο 21 ιντσες μπροστα ειναι διαφορετικος στην οδηγηση,κανε μια βολτα ενα με τετοιο πρωτα πριν πας στις εκδοσεις που το φορανε,ανεξαρτητου μαρκας.
Συνηθως εχουν και μεγαλες διαδρομες αναρτησεων που στο φρεναρισμα μπρουμιτιαζει αρκετα,αυτο ξενιζει και αρκετοι σφυγουν πολυ μπροστα,κανοντας μια αναρτηση κουτσουρο που ανοιγει τροχιες..μεγα λαθος
Γι αυτο οδηγησε ενα με 21 ιντσες μπροστα πρωτα...
Εχει πουλησει πολυς κοσμος μηχανακια ετσι πολυ γρηγορα...