KTM 1290 Super Adventure S

[ekos]

Που θα με στείλει κιόλας..

Αφού θα μαζεύεις εικόνες πλέον, δεν θα σε νοιάζει


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[notakos600]

Προσωπική καθαρά αίσθηση επ' αυτού, χωρίς να έχω κανένα στοιχείο που να την υποστηρίζει:

Νεότερες γενιές αναβατών που αποκτούν εμπειρίες από νεώτερης τεχνολογίας μηχανές με βοηθήματα.
Υπάρχει ενίοτε μια τάση υπερεκτίμησης του τι μπορούν να 'διορθώσουν' ή να 'μαζέψουν' τα βοηθήματα
από λάθη, αλλά και καγκουριές του αναβάτη.
Φυσικά και δεν είμαι κατά των ηλεκτρονικών βοηθημάτων, απλά θεωρώ πως κάποιες φορές το μάρκετινγκ
των εταιριών τα παρουσιάζει ως πανάκεια και αυτό ίσως έχει αποτυπωθεί στη συνείδηση πολλών αναβατών.

Για το συγκεκριμένο θέμα του συντροχού μας που έφυγε ούτε γνωρίζω ούτε μπορώ να εκφέρω προφανώς άποψη,
πέρα από τη θλίψη μου για τον άδικο χαμό ενός ανθρώπου.

Ισχύει...

 

[StepaS]

Το έχω στην κατοχή μου εναν χρόνο το 1290 SAS και έχω γράψει μέχρι τώρα 9.000χλμ.
Έχω ταξιδεψει με τριβαλιτσο (touratech) δικαβαλος και στα 180+ πήγαινε τρένο. Βάζοντας το cruise control αφηνα και τα χέρια από το τιμονι και δεν υπήρχε κανένα θέμα.

Το Σάββατο που γυρνουσα από Τζουμέρκα στην Εγνατία, μονοκαβαλο μόνο με τις πλαϊνές (HeavyDuties), πάνω από τα 170 ξεκινούσε το wobbling (χωρίς να αφήνω τα χέρια φυσικά).

Μονοκαβαλο χωρίς καμία βαλίτσα έχω παει μέχρι 240+ χωρίς θέμα.
Τις προάλλες που γυρνουσα από το σέρβις είπα να το ανοίξω λίγο και στα 220 ξεκινούσε να έχει πάλι wobbling.

Δική μου άποψη είναι πως αυτό δημιουργείται όταν αρχίζουν να έχουν φθορά τα ελαστικά. Τώρα θα μου πείτε.... και άλλες μηχανές τα φοράνε αυτά τα λάστιχα και δεν έχουν wobbling.
Πάντως στις "κλειστες ομαδες" του fb, που κατά τη γνώμη μου υπαρχει ένας θησαυρός πληροφοριών και γνώσεων, δε γίνονται κουβέντες επ'αυτου.
Αυτό δε σημαίνει πως το πρόβλημα δεν υπάρχει. Εγώ με πολύ μεγάλη επιφύλαξη και δειλά δειλά λέω πως ίσως υπαρχει θέμα με καμία παρτίδα ελαστικών.

Το δικό μου μηχανάκι ή του Χ.. ή του Ψ δεν είναι ένα αντιπροσωπευτικό δείγμα για να βγάλουμε ασφαλή συμπεράσματα. Και να λυθεί δηλαδή το δικό μου πρόβλημα όταν βάλω καινούργια λάστιχα δε σημαίνει πως το θέμα αυτό δεν υπάρχει. Θα λυθεί μονάχα όταν γίνει ευρέως γνωστό ποιο είναι ακριβώς το πρόβλημα αλλα και η λύση του.

Το να λέμε το "τάδε" μηχανάκι σκοτωνει κτλ το βρίσκω άκυρο. Αν ισχύει τότε θα πρέπει να κινηθούμε νομικά απέναντι στην εταιρία και να ζητήσουμε αποζημιώσεις κτλ.

Για τον άτυχο Χρήστο δεν υπάρχουν λόγια. Συγκλόνισε νομίζω όλον τον κόσμο (είτε τον γνωρίζαμε, είτε όχι) των ελληνικών ομάδων/forum και ίσως αυτό να είναι πρώτη φορά που συμβαίνει. Μακάρι να μην είχε "φύγει" ποτε.
Διάβασα όμως από αρκετούς πως μετά από αυτό το συμβάν άρχισαν να αναθεωρούν (μεταξύ αυτών κι εγω).

Ας πάρουμε λοιπόν ένα μάθημα έστω και καθυστερημένα από αυτό το τραγικό συμβάν.

 

[StepaS]

Επίσης κάτι που πολλοί (που δεν ανήκουν στην πορτοκαλί οικογένεια) σίγουρα δεν γνωρίζουν..!
Στο 1290 SAR η ΚΤΜ με την τελευταία αναβάθμιση που έβγαλε (και ουσιαστικά περνάει σε κάθε μηχανάκι που πηγαίνει σε επίσημη αντιπροσωπία για service) έβαλε κόφτη στα 230km/h.
Το οφθαλμοφανές..? Μηχανάκια με 21τροχό και πιθανόν και με τακούνια επάνω δε γίνεται να πηγαίνουν με 270!!!
Αυτό ίσχυε όμως από τότε που κυκλοφόρησε το 1290 SAR (τα τακούνια και ο 21 τροχός). Οπότε πολύ πιθανό να υπάρχει και κάτι άλλο.............. αλλά σαν απλοί χρήστες δεν ξέρω κατά πόσο μπορούμε να το ερμηνεύσουμε σωστά!

 

[πυξιδας990]

Επίσης κάτι που πολλοί (που δεν ανήκουν στην πορτοκαλί οικογένεια) σίγουρα δεν γνωρίζουν..!
Στο 1290 SAR η ΚΤΜ με την τελευταία αναβάθμιση που έβγαλε (και ουσιαστικά περνάει σε κάθε μηχανάκι που πηγαίνει σε επίσημη αντιπροσωπία για service) έβαλε κόφτη στα 230km/h.
Το οφθαλμοφανές..? Μηχανάκια με 21τροχό και πιθανόν και με τακούνια επάνω δε γίνεται να πηγαίνουν με 270!!!
Αυτό ίσχυε όμως από τότε που κυκλοφόρησε το 1290 SAR (τα τακούνια και ο 21 τροχός). Οπότε πολύ πιθανό να υπάρχει και κάτι άλλο.............. αλλά σαν απλοί χρήστες δεν ξέρω κατά πόσο μπορούμε να το ερμηνεύσουμε σωστά!

κοφτη εχει το ψηλο,οπως ειχε και το 1090 το ψηλο..βαγγελη τα μαμα λαστιχα εχεις?

 

[esel]

Μηχανάκι τουρισμού 270χλμ .....τουρισμός στο υπερπέραν ....


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[StepaS]

@πυξιδας990 Ναι, ναι... για το SAR μιλάω...
Ακόμη τα μαμά φοράω... το πίσω το τετραγώνισα δυστυχώς στην Τουρκία και από τότε και μετά έχω νιώσει όλα τα wobblings που είχα. :/ Λέω όμως να το πάω συντηρητικά να βγάλω λίγο το καλοκαιράκι (άλλωστε δε θα μπορέσω να γράψω και πολλά ακόμη χιλιόμετρα μέχρι και τον Αύγουστο) και από Σεπτέμβρη πάω για άλλα.

@esel όλα τα καινούργια ευρωπαικά τουριστικά κάπου τόσα δε βγάζουν πλέον;; 10 πάνω.. 10 κάτω δεν αλλάζει κάτι. Το πρόβλημα δεν είναι στα μηχανάκια που καβαλάμε. Όπως λένε και οι φιλοι μας οι Άγγλοι:
"It`s the nut that connects your right hand with the throttle"

 

[πυξιδας990]

@πυξιδας990 Ναι, ναι... για το SAR μιλάω...
Ακόμη τα μαμά φοράω... το πίσω το τετραγώνισα δυστυχώς στην Τουρκία και από τότε και μετά έχω νιώσει όλα τα wobblings που είχα. :/ Λέω όμως να το πάω συντηρητικά να βγάλω λίγο το καλοκαιράκι (άλλωστε δε θα μπορέσω να γράψω και πολλά ακόμη χιλιόμετρα μέχρι και τον Αύγουστο) και από Σεπτέμβρη πάω για άλλα.

@esel όλα τα καινούργια ευρωπαικά τουριστικά κάπου τόσα δε βγάζουν πλέον;; 10 πάνω.. 10 κάτω δεν αλλάζει κάτι. Το πρόβλημα δεν είναι στα μηχανάκια που καβαλάμε. Όπως λένε και οι φιλοι μας οι Άγγλοι:
"It`s the nut that connects your right hand with the throttle"

αυτο με τα λαστιχα πρωτης τοποθετησης ειχε παιξει και παλια στο 1190..γι αυτο σε ρωταω

 

[StepaS]

αυτο με τα λαστιχα πρωτης τοποθετησης ειχε παιξει και παλια στο 1190..γι αυτο σε ρωταω

Αυτό δε το γνώριζα και δεν έχει πέσει στην αντίληψη μου μέχρι τώρα ... Μακάρι να είναι μονάχα αυτός ο λόγος τελικά. :-/

 

[πυξιδας990]

Αυτό δε το γνώριζα και δεν έχει πέσει στην αντίληψη μου μέχρι τώρα ... Μακάρι να είναι μονάχα αυτός ο λόγος τελικά. :-/

οι πιο πολλοι αλλαζαν μαρκα,τοτε..και αυτοι μετα τα 240 ειχαν κουνηματα

 

[ekos]

Μηχανάκι τουρισμού 270χλμ .....τουρισμός στο υπερπέραν ....


Sent from my iPhone using Tapatalk

Γιατι οχι;
Δεν εχουμε τους καταληλους δρομους για αυτο;

 

[thanosgp]

Μηχανάκι τουρισμού 270χλμ .....τουρισμός στο υπερπέραν ....


Sent from my iPhone using Tapatalk

Η κατηγορία πουλάει τρελά και κάθε εταιρεία για να ξεφύγει-διαφοροποιηθει από τον ανταγωνισμό ,βλέπε bmw , βγάζει on off supersport με 170 άλογα , τρακτέρωτα λάστιχα και 21 ζάντες με ακτίνες.
Ε,κάτι θα πάει στραβά..



.

Στάλθηκε από το MI MAX μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

 

[StepaS]

@thanosgp Αν και δε νομίζω πως υπάρχει απάντηση... (Ερώτημα τύπου αυγό/κότα)

Οι εταιρίες μας πηγαίνουν εκεί γιατί έτσι θέλουν.. ή οι εμείς οι καταναλωτές πάμε εκεί τις εταιρίες γιατί έχουμε πρόβλημα στον εγκέφαλο;

 

[ekos]

@thanosgp Αν και δε νομίζω πως υπάρχει απάντηση... (Ερώτημα τύπου αυγό/κότα)

Οι εταιρίες μας πηγαίνουν εκεί γιατί έτσι θέλουν.. ή οι εμείς οι καταναλωτές πάμε εκεί τις εταιρίες γιατί έχουμε πρόβλημα στον εγκέφαλο;

Θέλει και ρωτημα, εμείς οι βλαμενοι φταίμε


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[apache]

Θέλει και ρωτημα, εμείς οι βλαμενοι φταίμε


Sent from my iPhone using Tapatalk

Να πάρετε σκούτερ τοτενες.. Αρε @Zatara μεγάλε....

 

[kostikas]

Θέλει και ρωτημα, εμείς οι βλαμενοι φταίμε


Sent from my iPhone using Tapatalk

@thanosgp Αν και δε νομίζω πως υπάρχει απάντηση... (Ερώτημα τύπου αυγό/κότα)

Οι εταιρίες μας πηγαίνουν εκεί γιατί έτσι θέλουν.. ή οι εμείς οι καταναλωτές πάμε εκεί τις εταιρίες γιατί έχουμε πρόβλημα στον εγκέφαλο;

Συμφωνώ παιδιά και καθώς γνωρίζω ένα κολιτάρι που εργάζεται σε μεγάλη πολυεθνική σχετική με τον χώρο, μου έχει πει 5 πραματάκια για το τι παίζεται....
Αυτό είναι ότι οι εταιρείες ακολουθούν τις τάσεις της αγοράς, κάποια θα πρωτοτυπήσει, κάποιες θα περιμένουν να δουν τι θα παιχτεί, κάποιες θα ακολουθήσουν κλπ. τι συνέβει ξαφνικά με τα "σκραμπλερ"... ?

 

[EvangeloSKG]

Προσωπική καθαρά αίσθηση επ' αυτού, χωρίς να έχω κανένα στοιχείο που να την υποστηρίζει:

Νεότερες γενιές αναβατών που αποκτούν εμπειρίες από νεώτερης τεχνολογίας μηχανές με βοηθήματα.
Υπάρχει ενίοτε μια τάση υπερεκτίμησης του τι μπορούν να 'διορθώσουν' ή να 'μαζέψουν' τα βοηθήματα
από λάθη, αλλά και καγκουριές του αναβάτη.
Φυσικά και δεν είμαι κατά των ηλεκτρονικών βοηθημάτων, απλά θεωρώ πως κάποιες φορές το μάρκετινγκ
των εταιριών τα παρουσιάζει ως πανάκεια και αυτό ίσως έχει αποτυπωθεί στη συνείδηση πολλών αναβατών.

Για το συγκεκριμένο θέμα του συντροχού μας που έφυγε ούτε γνωρίζω ούτε μπορώ να εκφέρω προφανώς άποψη,
πέρα από τη θλίψη μου για τον άδικο χαμό ενός ανθρώπου.

Άγγελε, η λύση σε αυτό που λες θαρρώ ότι δεν είναι βέβαια να ξηλώσουμε τα τεχνολογικά καλούδια, αλλά να γνωρίσουμε καλύτερα τις μοτοσυκλέτες μας: να τη δοκιμάσεις σε ασφαλή χώρο (άδειο πάρκινγκ, πίστα κλπ) με διάφορες ρυθμίσεις στις αναρτήσεις, με/χωρίς ABS, σε διαφορετικά σενάρια κλπ.

Και μόλις θυμήθηκα ότι έχω πολύ καιρό να πάω στο ΟΑΚΑ για "προπόνηση"...

 

[Spank]

Συμφωνώ παιδιά και καθώς γνωρίζω ένα κολιτάρι που εργάζεται σε μεγάλη πολυεθνική σχετική με τον χώρο, μου έχει πει 5 πραματάκια για το τι παίζεται....
Αυτό είναι ότι οι εταιρείες ακολουθούν τις τάσεις της αγοράς, κάποια θα πρωτοτυπήσει, κάποιες θα περιμένουν να δουν τι θα παιχτεί, κάποιες θα ακολουθήσουν κλπ. τι συνέβει ξαφνικά με τα "σκραμπλερ"... ?

3 πολιτικές ακολουθούν οι εταιρείες, η καθε μια για τον δικό της λόγο.
Επίθεση: Νέα προιόντα, καινοτομίες συνέχεια και είσοδος σε νέες αγορές.
Άμυνα: Απλά βελτιώνουν τα ήδη υπάρχοντα προίοντα τους, δεν τους νοιάζει να καινοτομήσουν.
Ανάλυση: Περιμένουν, μόλις καινοτομήσει κάποιος και η ιδέα πάει καλά τον μιμούνται και εξελίσσουν αυτό που σκέφτηκε.
Στις μηχανές ισχύει το ίδιο, απλά αυτός που θα καινοτομήσει θα φάει και τις πρώτες παιδικές ασθένειες στο κεφάλι, οι άλλοι θα τις βελτιώσουν και ίσως τον ξεπεράσουν.

 

[apache]

Συμφωνώ παιδιά και καθώς γνωρίζω ένα κολιτάρι που εργάζεται σε μεγάλη πολυεθνική σχετική με τον χώρο, μου έχει πει 5 πραματάκια για το τι παίζεται....
Αυτό είναι ότι οι εταιρείες ακολουθούν τις τάσεις της αγοράς, κάποια θα πρωτοτυπήσει, κάποιες θα περιμένουν να δουν τι θα παιχτεί, κάποιες θα ακολουθήσουν κλπ. τι συνέβει ξαφνικά με τα "σκραμπλερ"... ?

Ποιός παίρνει τέτοια μηχανάκια πια; Μόδα ήταν και πέρασε....Τώρα παίζουν τα ταξίδια...Δες τι γίνεται στα social media και κάτι τσοπάνηδες στο χωριό μου έχουν πάρει Πενφε και ταξιδεύουν, πήγανε και στον άλλο Νομό κοντά στο μαντρί, το marketing για αυτά ζεί.....

 

[kostikas]

Ποιός παίρνει τέτοια μηχανάκια ποια; Μόδα ήταν και πέρασε....Τώρα παίζουν τα ταξίδια...Δες τι γίνεται στα social media και κάτι τσοπάνηδες στο χωριό μου έχουν πάρει Πενφε και ταξιδεύουν, πήγανε και στον άλλο Νομό κοντά στο μαντρί, το marketing για αυτά ζεί.....

Αρκετά δίκια έχεις, αλλά το αγοραστικό κοινό είναι παγκόσμιο. Εμείς είμαστε μια μικρή τελίτσα ως αγοραστική δύναμη... και στας ευρώπας Γαλλία, Γερμανία, Αγγλία, Ισπανία που είναι και οι μεγαλύτερες αγορές, ορίζουν το παιχνίδι. Αν αύριο βγάλουν ένα μηχανάκι με 40"αρι μπροστινό τροχό και 5"άρι πίσω σαν εκείνα τα παλιά ποδήλατα θα είναι επειδή σε αυτές τις αγορές το θέλουν και το κάναν μόδα... σαν τα καφέ ρασερ …!!