Endurάκι 250 .....

[Pan-dvs]

Αφού θα ήταν σε καλούτσικη κατάσταση γιατί θα του άνοιγες κινητήρα;

Σε καλουτσικη εξωτερικα.Τουλαχιστον να γλυτωσω τα περιφεριακα.

 

[notakos600]

Σε καλουτσικη εξωτερικα.Τουλαχιστον να γλυτωσω τα περιφεριακα.

Πανο, κανόνας Νο1: δεν πειράζουμε κάτι που δουλεύει.
Τωρα να ρωτήσω τον Άγγελο και τον Γιάννη που ενδιαφέρονται για μια τέτοια αγορά :
Έχετε δικό σας χώρο για μαστορέματα;
Έχετε τις γνώσεις για μαστορέματα;
Έχετε τα εργαλεία για μαστορέματα;
Αν απαντήσετε έστω και σε μια ερώτηση αρνητικά πάμε στα επόμενα;
Έχετε γνωστό καλό μάστορα;
Ξέρετε πόσο πάει το λύσιμο/δέσιμο μοτέρ χωρίς τα ανταλλακτικά;
Έχει χρόνο ο μάστορας να ασχοληθεί σοβαρά;
Υπαρχουν διαθέσιμα όλα τα ανταλλακτικά κινητήρα για τόσο παλιά μηχανάκια;
Εξαιρώ τα πλαστικά που έτσι κι αλλιώς είναι σπάνια.
Δεν είναι εύκολο να σπρώξεις κάποιον προς έναν δρόμο που κατά πάσα πιθανότητα είναι αδιεξοδος, αντιοικονομικος και τις περισσότερες φορές χωρίς αποτέλεσμα.
Σκέψη, σύνεση, ψάξιμο και κομπιουτερακι ανά χείρας, πόσο το βρήκα, τι θα χρειαστεί κι αν αξίζει να πάω στα διπλάσια, γιατί συνήθως εκεί φτάνει μια αξιοπρεπής ανακατασκευή για να μπορείς να το καβαλήσεις με ασφάλεια.

 

[giamar]

Πανο, κανόνας Νο1: δεν πειράζουμε κάτι που δουλεύει.
Τωρα να ρωτήσω τον Άγγελο και τον Γιάννη που ενδιαφέρονται για μια τέτοια αγορά :
Έχετε δικό σας χώρο για μαστορέματα;
Έχετε τις γνώσεις για μαστορέματα;
Έχετε τα εργαλεία για μαστορέματα;
Αν απαντήσετε έστω και σε μια ερώτηση αρνητικά πάμε στα επόμενα;
Έχετε γνωστό καλό μάστορα;
Ξέρετε πόσο πάει το λύσιμο/δέσιμο μοτέρ χωρίς τα ανταλλακτικά;
Έχει χρόνο ο μάστορας να ασχοληθεί σοβαρά;
Υπαρχουν διαθέσιμα όλα τα ανταλλακτικά κινητήρα για τόσο παλιά μηχανάκια;
Εξαιρώ τα πλαστικά που έτσι κι αλλιώς είναι σπάνια.
Δεν είναι εύκολο να σπρώξεις κάποιον προς έναν δρόμο που κατά πάσα πιθανότητα είναι αδιεξοδος, αντιοικονομικος και τις περισσότερες φορές χωρίς αποτέλεσμα.
Σκέψη, σύνεση, ψάξιμο και κομπιουτερακι ανά χείρας, πόσο το βρήκα, τι θα χρειαστεί κι αν αξίζει να πάω στα διπλάσια, γιατί συνήθως εκεί φτάνει μια αξιοπρεπής ανακατασκευή για να μπορείς να το καβαλήσεις με ασφάλεια.

Το χα ψαξει προ διμηνου το θεμα μικρο εντουρακι ,αλλα απ'οτι ειδα το ταληρακι δεν γλυτωνεται,γιατι απλουστατα με τα παλια μηχανακια του καρ ,ακρη δεν βγαινει.

 

[notakos600]

Το χα ψαξει προ διμηνου το θεμα μικρο εντουρακι ,αλλα απ'οτι ειδα το ταληρακι δεν γλυτωνεται,γιατι απλουστατα με τα παλια μηχανακια του καρ ,ακρη δεν βγαινει.

Καμία όμως (άκρη)!
Τα 3 Χ:
Χρόνος
Χώρος
Χρήμα.
Οι άγνωστοι της εξίσωσης θα βγουν στη πορεία.

 

[giamar]

Καμία όμως (άκρη)!
Τα 3 Χ:
Χρόνος
Χώρος
Χρήμα.
Οι άγνωστοι της εξίσωσης θα βγουν στη πορεία.

Το 1000αρικο ,άντε 1500αρι μπορεί άνετα να φτάσει τα δίπλα .
Και άντε και το έχεις και το χώνεις ,το να μην βγάζεις άκρη με ανταλλακτικά κλπ ,τι γίνεται μετά;
Οπότε Κάλλιο γαηδουροδενε ,παρά γαηδουρογυρευε που λέγαν οι παλιότεροι.

 

[angelthing]

Πανο, κανόνας Νο1: δεν πειράζουμε κάτι που δουλεύει.
Τωρα να ρωτήσω τον Άγγελο και τον Γιάννη που ενδιαφέρονται για μια τέτοια αγορά :
Έχετε δικό σας χώρο για μαστορέματα;
Ναι
Έχετε τις γνώσεις για μαστορέματα;
Όχι επί των συγκεκριμένων αλλά γενικότερα ναι και πιάνει το χέρι. Επίσης βασικό ότι έχω χρόνο !
Έχετε τα εργαλεία για μαστορέματα;
Αρκετά πιστεύω από τα μεγάλα μηχανάκια. Για πιο εξειδικευμένα εργαλεία όχι αλλά εκεί βλέπουμε ....
Αν απαντήσετε έστω και σε μια ερώτηση αρνητικά πάμε στα επόμενα;
Έχετε γνωστό καλό μάστορα;
Ξέρετε πόσο πάει το λύσιμο/δέσιμο μοτέρ χωρίς τα ανταλλακτικά;
Έχει χρόνο ο μάστορας να ασχοληθεί σοβαρά;
Υπαρχουν διαθέσιμα όλα τα ανταλλακτικά κινητήρα για τόσο παλιά μηχανάκια;
Εξαιρώ τα πλαστικά που έτσι κι αλλιώς είναι σπάνια.
Δεν είναι εύκολο να σπρώξεις κάποιον προς έναν δρόμο που κατά πάσα πιθανότητα είναι αδιεξοδος, αντιοικονομικος και τις περισσότερες φορές χωρίς αποτέλεσμα.
Σκέψη, σύνεση, ψάξιμο και κομπιουτερακι ανά χείρας, πόσο το βρήκα, τι θα χρειαστεί κι αν αξίζει να πάω στα διπλάσια, γιατί συνήθως εκεί φτάνει μια αξιοπρεπής ανακατασκευή για να μπορείς να το καβαλήσεις με ασφάλεια.

Πολύ σωστές οι ερωτήσεις φίλε και βάσει των απαντήσεών μου το σκέφτηκα άλλωστε για μια περίοδο να δουλεύει (και όχι για να βασίζομαι σε αυτό για δουλειές π.χ.) και σκάλισμα όταν χρειάζεται ....
Προφανώς όμως θα κοιτάξω να βρω κάτι σε όσο καλύτερη κατάσταση γίνεται εξαρχής. Δεν το βιάζομαι άλλωστε !

 

[SHOOTER045]

Για αυτό ρώτησα αν είναι καλύτερα να πάω σε κάποιο που είναι ανακατασκευασμένο μηχανικά, σκελετικά κλπ, σε σχέση με κάποιο που "δεν εχει πειραχτεί-ανοιχτεί" κλπ.... Είναι απόλυτα κατανοητό ένα μηχανάκι παλιό να έχει κάποια θέματα. Προφανώς να μην σε αφήσει πανω σε καμια ραχούλα βέβαια. Απο την άλλη όμως το να δώσω (που δεν μπορώ κιόλας) χρήματα ανω των 2500 με 3000 ευρώ για κάτι ποιό καινούργιο για μια βολτίτσα που θα πηγαίνω στην χάση και στην φέξη μόνος μου η με λίγα φιλαράκια - γειτονάκια :) και που σίγουρα θα αγοράσει πολλά οικόπεδα είναι λίγο δύσκολο για εμένα. Δίχρονο είναι απο παλιά η αγάπη μου απο όταν είχα ενα TDR 250. Κοιτάω αρκετά τα DT200R, τα WR250, δεν είχα ποτέ μου και ωραία θα ήταν να αποκτούσα ενα τωρα να κάνω την πλάκα μου, να βγάλω και το απωθημένο :)

Το WR 250/δεν έχει καμία σχέση με το 200 ,είναι άλλο μηχανάκι σε όλα .
Κατ αεχην πολύ παραπάνω γκάζι.
Εξακολουθώ να προτείνω 2Τ γιατί.
Ασχέτως ηλικίας συνέρχονται εύκολα μηχανικά.
Είναι πιο ελαφριά και έχουν την απαιτούμενη δύναμη ( ναι,και τα 200αρια)
Ανταλλακτικά σε YAMAHA ,HONDA υπάρχουν τα πάντα.
Και σε καινούργια και σε μεταχειρισμένα.
Έχοντας στην κατοχή μου ενα RMX 250 το οποίο χρήζει πλήρους ανακατασκευής, ξέρω πολυ καλά που μπλεκω.
Για την ωρα έχω μια λίστα και μαζεύω κομμάτια, αλλά θα γίνει.
Το πάθος μου βέβαια είναι το ΙΤ ειτε σε 200 ειτε σε 250 ,για την ωρα δεν περισσεύει φράγκο, αλλά μελλοντικά θα κατσαβοδιασω ενα τέτοιο

 

[SHOOTER045]

Το 1000αρικο ,άντε 1500αρι μπορεί άνετα να φτάσει τα δίπλα .
Και άντε και το έχεις και το χώνεις ,το να μην βγάζεις άκρη με ανταλλακτικά κλπ ,τι γίνεται μετά;
Οπότε Κάλλιο γαηδουροδενε ,παρά γαηδουρογυρευε που λέγαν οι παλιότεροι.

Πριν 7/8 χρόνια πήγαμε με ενα φίλο να πάρει ενα DT200
Το θαλάσσι.
Το είδα ,το περιεργαστικα.
Ήθελε ςπεοσκευη μπροστά τσιμουχες και ψιλομαζεματα.
Έβαλα ενα καινούργιο μπουζί και στην τρίτη μανιβέλα, πήρε μπροστά.
Αγοράστηκε λίγο κάτω απο 1000αρικο.
Έγινε επισκευή μπροστά.
Με καλό λαδακι στην μίξη, δουλεύει ακόμα χωρίς επισκευή μοτέρ

 

[giamar]

Εγώ χώρο έχω ,πιάνουν και τα χέρια μου αρκετά.
Το θέμα μου μιας και λες για ανταλλακτικά ότι υπάρχουν ,ένας κρύος ιδρως με έπιασε να ξες.
Θυμήθηκα Σαρακάκη κιετσι

 

[SHOOTER045]

Εγώ χώρο έχω ,πιάνουν και τα χέρια μου αρκετά.
Το θέμα μου μιας και λες για ανταλλακτικά ότι υπάρχουν ,ένας κρύος ιδρως με έπιασε να ξες.
Θυμήθηκα Σαρακάκη κιετσι

Η ζωή θέλει yamaha

 

[giamar]

Η ζωή θέλει yamaha

Ωντως ,σε αυτην την κατηγορια ναι.

 

[The Owl.]

Η ζωή θέλει yamaha

Ναι μην φας.. Έχει γλάρο..
Οπότε θες κάτσε να σου πω μιας κ τα χω φρέσκα...
Για μεζέ αναφέρω... Βαλβίδα νεκρας μαμά στα 69 από Ολλανδία..
Ψυγείο γιοκ σαν κωδικός κ αν θες πάμε στο κυρίως πιάτο...

 

[rantanplan]

και από το δικό μου μυαλό περνούσαν, περνάν, και θα περνάν τέτοιες ιδέες, πολλές είναι οι ώρες στο ψαρ.γρ χαζεύοντας.......,
τελικά όπως λέει και ο Παναγιώτης (notakos), το τελικό κόστος με προσωπική εργασία, και ξέροντας τον παλιοχαρακτήρα μου πώς θέλω να είναι τα μηχανάκια μου, το φτηνό θα μου βγεί ακριβό στην τελική,
θα έμπαινα σε αυτή την διαδικασία με το σκεπτικό του Δημήτρη(shooter) να είχα ένα πάθος για συγκεκριμένο, να το κάνω καλή ανακατασκευή γνωρίζοντας το υψηλό κόστος, να το καβαλάω για την ανάμνηση και το ''αντέτ'' που λένε, και να μήν το δώσω ποτέ,
σε οποιαδήποτε άλλη περίπτωση μάλλον θα επέλεγα κάποιο νεώτερο και ακριβότερο για να μου βγεί φτηνότερο,
το σκεπτικό μου είναι επηρεασμένο και από την χρήση του, που για μένα θα είναι για χωμάτινες διαδρομές και σε μέρη όπου αντέχει ο κό_ος μου να πάω απο άσφαλτο μέχρι να μπώ στο χώμα, επιπλέον στα χώματα δέν έρχεται καμία οδική, ούτε είμαι για πολλά σπρωξίματα στην ηλικία μου,

 

[SHOOTER045]

Ναι μην φας.. Έχει γλάρο..
Οπότε θες κάτσε να σου πω μιας κ τα χω φρέσκα...
Για μεζέ αναφέρω... Βαλβίδα νεκρας μαμά στα 69 από Ολλανδία..
Ψυγείο γιοκ σαν κωδικός κ αν θες πάμε στο κυρίως πιάτο...

Με μια μικρή αναζήτηση που εκανα ,όντως το ψυγείο σαν κωδικός τέλος σε καινούργιο.
Μπορείς να κοιταξεις και στην aprilia
.Νομίζω το pegaso 650 φοράει ίδιο μοτέρ.
Εναλλακτικά κοίτα και εδώ.

https://www.megazip.net/zapchasti-dlya-motocyklov/yamaha/xtz660-10436/xtz660-24806/4my3-773744

https://www.motorcyclespareparts.eu/en/yamaha-parts

 

[dodos]

Το TDRακι το έδωσα το 2006, ήδη από τότε και ο μηχανικός και στην αντιπροσωπεία είχαν πει ότι στην 20ετια αρχίζει να κόβει κωδικούς!!

Στην kawasaki που πήγα να πάρω τις τσιμουχες /ξύστρες φέτος για το Klx τους ρώτησα αν υπάρχει πρόβλημα με τα ανταλλακτικά και είπαν απολύτως κανένα, υπάρχουν άλλα με παραγγελία, μένει ο χρόνος να δείξει αν θα βρίσκω ή όχι
Το ίδιο είχαν πει και στη suzuki που είχα ρωτήσει για DR, μόνο κάτι παπάκια έχουν θέμα (έλεγε)

Τώρα σε τιμές ακολουθούν τις υπόλοιπες των ανταλλακτικών της εποχής!!

 

[The Owl.]

Με μια μικρή αναζήτηση που εκανα ,όντως το ψυγείο σαν κωδικός τέλος σε καινούργιο.
Μπορείς να κοιταξεις και στην aprilia
.Νομίζω το pegaso 650 φοράει ίδιο μοτέρ.
Εναλλακτικά κοίτα και εδώ.

https://www.megazip.net/zapchasti-dlya-motocyklov/yamaha/xtz660-10436/xtz660-24806/4my3-773744

https://www.motorcyclespareparts.eu/en/yamaha-parts

Τα χα σαρώσει Μητσε, τζίφος
Έφτιαξα καινούργιο στην Λιοσιων ακριβώς όπως το παλιό κ τέλος.
170€

 

[SHOOTER045]

Τα χα σαρώσει Μητσε, τζίφος
Έφτιαξα καινούργιο στην Λιοσιων ακριβώς όπως το παλιό κ τέλος.
170€

Για το. RMX πήρα καινούργια απο p.r.c
Μια χαρά εκατσαν,μαζί με σχάρα μπροστά ( αλουμινίου βεβαιως βεβαίως) κάτω απο 100€

 

[SHOOTER045]

Αν μου περισευαν το τσιμπαγα χτες


https://www.car.gr/23339475-yamaha-it-250-k

 

[The Owl.]

Αν ο φίλος που ψαχνει μεκανακι έχει κάνα 2-3 ακομα που συντηρεί (νομίζω έτσι διάβασα πιο πάνω) τότε ίσως είναι καλή ιδέα να διώξει ένα κ βάζοντάς κάτι ακόμα να πάρει κάτι νέο κ αξιόπιστο το οποίο θα πουληθεί επίσης εύκολα αν τελικά δεν του αρέσει το χώμα..
Απόψεις λέμε..

 

[kordix]

Η πιο προσιτή και "σίγουρη" λύση είναι το ψεκαστό KLX του 2009 και πάνω με τιμές 2500-3000+.

(-)
το 8ρι ρεζερβουάρ και η σέλα, detuned μοτέρ λόγω προδιαγραφών

( +) περιμετρικός σκελετός, αναρτήσεις, θέση οδήγησης, ποιότητα κατασκευής, γερό μοτέρ