Οι εξορμήσεις μιας πάπιας - τα χρονικά ενός παπόβιου

[Vrasidas]

δε mls εκεινη η σακκουλα η διαφανη η πλαστικια ντε !!! κρουασάν εχει μέσα ???

Όχι ... τα οποία νόστιμα ροδάκινα που έχω φάει ποτέ στη ζωή μου ... Τα είχα πάρει περνώντας από Έδεσσα.

 

[Vrasidas]

Αυτό το κουτί είναι ντεπόζιτο!!?? o_O

Εντάξει τα είδα όλα τώρα...πολύ πατέντα και δουλειά σίγουρα ωστόσο φαίνεται οτι βγάζει πολλά παραπάνω χιλιόμετρα σε σχέση με το εργοστασιακό των 4 λίτρων (κατά μέσο όρο όλα τα παπάκια κοντά στα 4L ντεπόζιτα έχουνε...το δικό μου πχ 4.3 το Crypton 3.8 κλπ). Και πιστεύω θα έχει και λίγο την θέση οδήγηση μηχανής κάπως μιας και το κενό στα πόδια (aka step-through) καταργήθηκε;

Αυτονομία 600 χλμ ...

Θέση οδήγησης λίγο καλύτερη σε σχέση με το κενό ανάμεσα στα πόδια.

 

[SHOOTER045]

Όχι ... τα οποία νόστιμα ροδάκινα που έχω φάει ποτέ στη ζωή μου ... Τα είχα πάρει περνώντας από Έδεσσα.

Αμα θα ξανάρθεις θα σε φτιαξω..

 

[Vrasidas]

Έχω δει παπί, που κατήργησε το ντεπόζιτο,το έκανε αποθηκευτικό χώρο.
Και έβαλε έξτρα σωλήνα απο το λαιμό κάτω απο την σέλα και σε στυλ χωροδικτύωμα.
Πανω σε αυτό έβαλε άλλο ντεπόζιτο ποιο μεγάλο για αυτονομία

Δεν καταργήθηκε το μαμά τεπόζιτο ... έγινε η ρεζέρβα. Μπήκε μέσα σε προσωρινή αλλά γερή κατασκευή πίσω, άλλο τεπόζιτο 16 λίτρων από FZR 400 του ’90 και μπήκε στο 36ωρο οδοιπορικό αντοχής του 2016. Αυτονομία 700 + χλμ .... τα οποία τα έβγαλε σερί.

essel ... Στο βαλιτσάκι μπροστά υπήρχαν τα κρουασάν και οι μπάρες δημητριακών. Και δίπλα 2 μπουκάλια ισοτονικά ποτά ...

 

[Vrasidas]

Αμα θα ξανάρθεις θα σε φτιαξω..

Να δω τι θα πρωτοκάνω ... Έχω ένα έτοιμο παπί για γύρο Ευρώπης και η μια γκαντεμιά πάνω στην άλλη ...

 

[SHOOTER045]

Να δω τι θα πρωτοκάνω ... Έχω ένα έτοιμο παπί για γύρο Ευρώπης και η μια γκαντεμιά πάνω στην άλλη ...

Όποτε σε βολευει μη μασας... Bye

 

[Red Shogun]

@Vrasidas έλα Βόλο να γυρίσουμε όλο το Πήλιο παρέα

 

[Red Shogun]

Παιδιά μια ερώτηση λιγάκι...

Αράξαμε με ένα φιλαράκι σπίτι του να περάσουμε μια εξάτμιση στο μηχανάκι του και μετά το πήρα για βόλτα λιγάκι. Το γκάζι του ανοίγει πολύ άνετα και εύκολα σαν να μην υπάρχει καν ντίζα. Είναι καρμπυρατεράτο το μηχανάκι του αν και σε άλλα μηχανάκια με ψεκασμό το γκάζι ανοίγει ανάλαφρα. Στο δικό μου σαν να ανοίγει πιο βαριά κάπως.

Για να λαδώσω την ντίζα πως το κάνω; Πρέπει να την λύσω όλη; Ή υπάρχει άλλος τρόπος; Μου είπε να την λαδώσω ή να ρίξω WD40 μέσα γιατί μπορεί και να κολλήσει...που δεν το θέλω ΚΑΘΟΛΟΥ στον δρόμο γιατί μπορεί να αποβεί μοιραίο κιόλας..

 

[BULMONT]

Παιδιά μια ερώτηση λιγάκι...

Αράξαμε με ένα φιλαράκι σπίτι του να περάσουμε μια εξάτμιση στο μηχανάκι του και μετά το πήρα για βόλτα λιγάκι. Το γκάζι του ανοίγει πολύ άνετα και εύκολα σαν να μην υπάρχει καν ντίζα. Είναι καρμπυρατεράτο το μηχανάκι του αν και σε άλλα μηχανάκια με ψεκασμό το γκάζι ανοίγει ανάλαφρα. Στο δικό μου σαν να ανοίγει πιο βαριά κάπως.

Για να λαδώσω την ντίζα πως το κάνω; Πρέπει να την λύσω όλη; Ή υπάρχει άλλος τρόπος; Μου είπε να την λαδώσω ή να ρίξω WD40 μέσα γιατί μπορεί και να κολλήσει...που δεν το θέλω ΚΑΘΟΛΟΥ στον δρόμο γιατί μπορεί να αποβεί μοιραίο κιόλας..

Για κοίτα πρώτα άν η ντίζα έχει την σωστή τοποθέτηση, μην τυχόν και κάνει καμμιά
περίεργη γωνία.....

 

[Red Shogun]

Η ντίζα δεν έχει πειραχτεί ποτέ η αλήθεια είναι (απο το 2009 εως σήμερα). Θα κατέβω μεν σε λιγάκι με το μηχανάκι να πάω κάπου, θα την κοιτάξω και θα απαντήσω προς το βραδάκι αν είναι...

 

[SHOOTER045]

Το λάδι στην ντιζα με την πάροδο του χρονου γίνεται λάσπη.
Για να κάνεις σωστη δουλειά, βγάλε τελείως την ντιζα απο το καρμπ να χαλαρώσει.
Αν δεν ξέρεις θα σου πώ.
Μετα ανοιγεις γκαζιερα - Σκριπ
Αφαιρεις γκαζιερα - κόκκαλο γκαζιού με χερούλι.
Ρίχνεις WD 40 στο χερούλι και εσωτερικά στο καλώδιο που περιέχει την ντιζα.
Συναρμολογεις και είσαι οκ

 

[Red Shogun]

Την ντίζα την κοίταξα. Δεν έχει κάποιο στράβωμα ή περίεργη γωνία ή κάτι τέτοιο είναι καλή σε αυτό το θέμα.
@SHOOTER045 κυριολεκτικά δεν έχω ιδέα πως την λύνω ή πως το κάνω. Επίσης έχει σώμα ψεκασμού και όχι καρμπυρατέρ αλλά δεν ξέρω αν έχει κάποια διαφορά αυτό εδώ

 

[SHOOTER045]

Την ντίζα την κοίταξα. Δεν έχει κάποιο στράβωμα ή περίεργη γωνία ή κάτι τέτοιο είναι καλή σε αυτό το θέμα.
@SHOOTER045 κυριολεκτικά δεν έχω ιδέα πως την λύνω ή πως το κάνω. Επίσης έχει σώμα ψεκασμού και όχι καρμπυρατέρ αλλά δεν ξέρω αν έχει κάποια διαφορά αυτό εδώ

Θα πρέπει τότε να χαλαρώσει η ντιζα.
Λογικά έχει ρυθμιστή απο την κάτω πλευρά.
Αφού την χαλαρώσεις ανοίγεις την γκαζιερα.
Παλι λογικά είναι με δυο βίδες απο την κάτω πλευρά.
Ανοιγεις και ρίχνεις αρκετό wd40 και στο κόκκαλο του γκαζιού και στο καλώδιο της ντιζας

 

[Vrasidas]

@Vrasidas έλα Βόλο να γυρίσουμε όλο το Πήλιο παρέα

Κάποια στιγμή ίσως ξαναπεράσει η πάπια μου από αυτά τα μέρη. Προς το παρόν όμως προτιμώ κάτι σε δικάβαλο ...

 

[Red Shogun]

@SHOOTER045 η αλήθεια είναι οτι τα χέρια μου πιάνουνε μόνο σε σημείο του να αλλάζω λάδια, φίλτρα, εξάτμιση κλπ ή σε άλλα μικροπράματα...τώρα λύσιμο της ντίζας απο την γκαζιέρα το σώμα ψεκασμού κλπ, δεν τα κάνω καλύτερα γιατί με φοβάμαι μην κάνω καμιά ζημιά και το μηχανάκι το θέλω και για δουλειά...σε ευχαριστώ ωστόσο αλλά δεν με έχω πολύ εμπιστοσύνη σε αυτά τα θέματα...

@Vrasidas βλέπω βόλταρες αρκετά εκεί πάνω! Μακρυνίτσα το ομορφότερο μέρος του Πηλιού για εμένα προσωπικά...το Daytona Sonic είναι αυτό; Ή το Lifan Buddy? Γιατί αυτά τα 2 μοντέλα είναι ίδια σχεδόν.

 

[SHOOTER045]

Αν δεν χαλάσεις δεν μαθαίνεις

 

[Red Shogun]

@SHOOTER045 σίγουρα άλλα αμα χάλασω αυτό σημαίνει μάστορας. Μάστορας = λεφτά. Και τα οικονομικά μου είναι στενά...

 

[User V]

Τάσο δεν το έχω μπροστά μου για να δω πόσο εύκολο ή δύσκολο είναι αλλά... μια στεγνή ντίζα με μία που έχει λιπανθεί είναι η μέρα με τη νύχτα..

 

[BULMONT]

αλλά... μια στεγνή που έχει λιπανθεί είναι η μέρα με τη νύχτα..

Πόσα ξέρεις...................

 

[SHOOTER045]

Τάσο δεν το έχω μπροστά μου για να δω πόσο εύκολο ή δύσκολο είναι αλλά... μια στεγνή ντίζα με μία που έχει λιπανθεί είναι η μέρα με τη νύχτα..

ΠΕΣ ΚΑΙ ΑΛΛΑ ΤΕΤΟΙΑ ΔΑΣΚΑΛΕ...