Αποτελέσματα αναζήτησης

Η άποψη μου είναι ότι εάν δεν έχεις ανάγκη τα χρήματα την κρατάς.

Ωραία δουλειά. Μπράβο. Είμαι σίγουρος ότι αν το ψάξεις θα βρεις μια ταιριαστή λύση για το πίσω φτερό που κατά τη γνώμη μου πρέπει να μπει.

Από όσα έχω δει ναι μεν αυξανόταν η απόδοση αλλά όχι στις χαμηλό μεσαίες που είναι η συνήθης χρήση της μηχανής. Χαμηλά έχανε για αυτό και η μεγαλύτερη κατανάλωση.

Με φίλτρο και εξάτμιση χωρίς πρόγραμμα (ή ζιγκλερωμα) αποδίδει το μηχανάκι χειρότερα στο πιο ωφέλιμο εύρος των στροφών άρα καίει και περισσότερο, άσχετα από καρμπ ή ψεκασμό. Αυτο με βάση τη δική μου εμπειρία.

Αν επαναφέρεις το μηχανάκι στην αρχική του κατάσταση, δηλαδή βγάλεις το φίλτρο και την εξάτμιση, θα πηγαίνει καλύτερα άρα θα καίει και λιγότερο.

Σε κατηφόρα δεν έπαιρνε;

Μετριέται με αμορτισερομετρο. Την κατάστασή του την καταλαβαίνεις μετρώντας εάν πιάνεις το sag και με το αν έχεις αποσβέσεις. Με βάση τα χιλιόμετρα σου οι αναρτήσεις χρειάζονται σέρβις εδώ και αρκετές δεκάδες χιλιάδες χιλιόμετρα..

Μη σε αποθαρρύνει. Είναι εντελώς βατος χωματοδρομος.

Όντως, ο δρόμος από όσο γνωρίζω είναι πεσμένος εδώ και τρία χρόνια. Προσωπικά Πάνο θα ανέβαινα από Σιδηρονερο προς Ελατιά, παρθένο δάσος Φρακτού (το Ζ που λέμε) και κατέβασμα μέσω Θερμιών (όπου κανείς και μια βουτιά στις θερμες πηγές) στο Παρανεστι. Για εμένα αυτό το κομμάτι είναι κορυφή και...

Προσωπικά θεωρώ ότι ταξίδι, ειδικά στο εξωτερικό που είναι πιο δύσκολο από άποψη χρημάτων και χρόνου, χωρίς πλάνο θα σας στερήσει πολλά από αυτά που θα μπορούσατε να είχατε ζήσει επιπλέον..

Σε πρώτο βαθμό διάβασα ότι δικαιώθηκε η εταιρεία. Θα ακολουθήσουν όμως εφεσεις κτλ.

Καλή αρχή! Στέλνε φωτογραφίες φουλ!!

Τα highlight είναι τα δωρεάν θερμά λουτρά στις Θέρμες, η ταβέρνα του Τζεμιλ στην Κοττανη και η διαδρομή από Ωραίο στο δασικό χωριό Ερυμανθου. Ξεκίνα από αυτά και βάζεις και άλλα.

Η ατάκα τους ότι δεν φτιάχνεις το sag στα bmw, μου θυμίζει την κλασσική ατάκα "έτσι κάνουν αυτά". Άσχετοι δεν είναι. Δεν θα μπορούσαν να είναι άλλωστε. Την ίδια δουλειά κάνουν 20 χρόνια οπότε και ο πλέον άσχετος θα είχε μάθει πλέον τη δουλειά. Άλλωστε δεν είναι και επιστήμη, μην τρελαθούμε...

Το yss που πήρες είχε ελατήριο για τα κιλά σου; με άλλα λόγια έπιανες σωστό sag με το που το πήρες;

Όχι. Πάντως και μόνο που σου είπαν να το γυρίσεις στο τέρμα σκληρό είναι λάθος και δεν δείχνει μάστορα εμπιστοσύνης . Κάπου στη μέση θα πρέπει να δουλεύει.

Δεν ισχύει. Τα συγκεκριμένα που ανέφερες είναι αξιοπρεπεστατα με τα yss καλύτερα σαν vfm.

Και σε εμένα έκαναν πατάτα. Προσωπικά δε θα ξαναπήγαινα ούτε για πλάκα.

Καταπληκτική δουλειά (όπως αναμενόταν φυσικά). Προσωπικά θα έφτιαχνα λίγο τα χρώματα και θα έβαζα και κανένα "αγωνιστικό" αυτοκόλλητο. Αλλά αυτά είναι λεπτομέρειες.. Με τον κινητήρα ασχολήθηκες καθόλου;

Ακόμη ένα θέμα διαμάντι από τον Μανώλη..