Μια διαφορετική προσέγγιση για πολύ μεγάλα ταξίδια.

thanosgp έγραψε:

Οι Αμερικάνοι ορκίζονται στο μεγάλο κουλούρι λόγω απλότητας κατασκευής, αξιοπιστίας,αξιοπρεπους off συμπεριφοράς και φθηνών ανταλλακτικών ,που σα σύνολο εξυπηρετούν τους σιδεροκωλους εκει αφάνταστα. Γιατί συνήθως ταξιδεύουν σε επαρχιακούς και δασικούς δρόμους διασχίζοντας χιλιάδες χιλιόμετρα με όλο το νοικοκυριό,από γκαζακι,υπόστρωμα μέχρι σκηνή.

Στάλθηκε από το MI MAX μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Click to expand...

StepaS έγραψε:

Το είχα κι εγώ το κουλούρι... Και μου έκαιγε μισό λίτρο λάδι από αλλαγή σε αλλαγή.
Τόσο μου έκαιγε και το 990... και το είχα συνέχεια στο μυαλό μου. Για το κουλούρι δε νοιάστηκα ποτέ. :p

Click to expand...

Drake Ramore έγραψε:

Hint: Το Αφρικα και το Κάπονορντ έχουν ακριβώς τον ίδιο ανορθωτή και καίγεται πανω κάτω σε ακριβώς ίδια χλμ και αντικαθίσταται απο το ίδιο μοντέλο που πάει για πάντα.

Click to expand...

Drake Ramore έγραψε:

Δεν είναι περίεργο που για το ίδιο "κουσούρι" άλλα μηχανάκι βγάζουν κακό όνομα ενώ σε άλλα περνάει στο ντούκου;
Θυμάμαι όταν είχα το Κάπονορντ μέσα στις 3 πρώτες παρατηρήσεις που έκαναν ακόμη και πριν το πάρω ήταν πως καίει ανορθωτή. Κυρίως έλεγαν "τι το θες το Ιταλικό; Να σου κάψει ανορθωτή πάνω σε κανα βουνό και να κλαις; Πάρε Βαρκαδέρνω ή ακόμη και Άφρικα αν θες να την βγάλεις πιο οικονομικά, που είναι πολύ πιο αξιόπιστα!". Τελικά πήρα το Κάπο, κουβαλούσα και ανορθωτή στην μπαγκαζιέρα για 3 χρόνια ο οποίος δεν χρειάστηκε ποτέ!

Hint: Το Αφρικα και το Κάπονορντ έχουν ακριβώς τον ίδιο ανορθωτή και καίγεται πανω κάτω σε ακριβώς ίδια χλμ και αντικαθίσταται απο το ίδιο μοντέλο που πάει για πάντα.
Στο Κάπονορντ θεωρούνταν μέγα πρόβλημα. Στο Αφρικα ήταν απλώς Τρίτη.

Click to expand...