KTM 1290 Super Adventure S

maik900 · 2 Μαρτίου 2018

Δοκιμή: KTM 1290 Super Adventure S

Σε μια παρτίδα πόκερ μπορεί να ρισκάρεις να κερδίσεις αρκετά ή να καταλήξεις να χάσεις όλα σου τα χρήματα. Τι γίνεται όμως όταν εσύ έχεις το καλύτερο φύλλο;

Τιμή: 17.580(βασική έκδοση) / 18.290(έκδοση δοκιμής)
+:Κινητήρας, ηλεκτρονικά, τιμή, εξοπλισμός
-: Περισσότερο ασφάλτινο

Ο ανταγωνισμός στην μεγάλη κατηγορία των On-Off είναι σκληρότερος από ποτέ και η μάχη φουντώνει επικίνδυνα. Στο τραπέζι έχουν κάτσει όλα τα βαριά χαρτιά και μόνο οι καλύτεροι παίχτες θα αντέξουν. Το νέο 1290 Super Adventure S δεν παίζει με τράπουλα σημαδεμένη, απλώς ξεκινάει με το καλύτερο φύλλο.
Η Αυστριακή εταιρία αποφάσισε να εμπλουτίσει τη γκάμα των Adventure μοντέλων για το 2017. Έτσι στη νέα σειρά των μεγάλων On-Off θα βρούμε πλέον τρεις διαφορετικές εκδόσεις με μοναδικά χαρακτηριστικά η καθεμία.
Η έκδοση Τ, που παραμένει ίδια με το προηγούμενο μοντέλο και είναι το αμιγώς τουριστικό της οικογένειας, το R που είναι ιδανικό για εκτός δρόμου περιπέτειες και στην περίπτωση μας το S, ένα κλασικό On-Off για βόλτες, καθημερινή μετακίνηση και ταξίδια με συνεπιβάτη και αποσκευές που περιλαμβάνουν αυτοκινητόδρομους, στριφτερές διαδρομές από επαρχιακούς δρόμους και λίγο χώμα.

ΠΗΓΗ https://mototriti.gr/data/news/preview_news/DOKIMH---KTM-1290-Super-Adventure-S_119535.asp

StepaS · 2 Μαρτίου 2018

Μαχαιριά στην καρδιά!!!!

abcde

πυξιδας990 · 2 Μαρτίου 2018

πιστολι!!!

Lepanto · 2 Μαρτίου 2018

Δεν θα τα καταφέρει ποτέ να γίνει LC BMW !!

StepaS · 2 Μαρτίου 2018

Σε τι ακριβώς; Σε πωλήσεις; Και γιατί θα έπρεπε να γίνει σαν το LC?

esel · 2 Μαρτίου 2018

οσο μου αρεσει αισθητικά σκετο...τοσο μου προκαλει αντιπάθεια μολις το βλεπω βαλιτσάτο....

User V · 3 Μαρτίου 2018

Μαλιστα.. Ωραιο.

Όταν φτάσει στα 3000€ πες τε μου να το κοιτάξω..

StepaS · 18 Οκτωβρίου 2018

johnnie · 1 Νοεμβρίου 2018

Mία ερώτηση προς κατόχους του 1290 απόλυτα καλοπροαίρετη. Αυτή η σέλα που έχει είναι βολική για μεγάλα ταξίδια? Ανέβηκα σήμερα σε ένα 1290 και μου φάνηκε κάπως.........

User V · 1 Νοεμβρίου 2018

johnnie έγραψε:
Αισθάνθηκα ωραία, φούλ επιθετικό μηχανάκι, η σέλα με παραξένεψε όμως πολύ. Σκληρή, στενή, εντουράδικη θα την έλεγα....

Είναι "πολιτικη" της ΚΤΜ ετσι κι αλλιώς ο επιθετικός χαρακτήρας των μοτοσικλετών της.Δεν με εκπλήσει..
Σε ότι ΚΤΜ εχω κάτσει,μετά την μιζιά ειδικά,αισθανομαι πολέμαρχος!!!

Μη ξεχνάς,εστω και για πλακα που έγραψα δίπλα,ότι έρχεσαι από φαρδιαααααα σέλα ταξιδιάρας.

Μένει να μας γράψουν οι ιδιοκτήτες πως αισθάνονται σε μακρινές αποστάσεις..

evangelos · 1 Νοεμβρίου 2018

omega έγραψε:
Μένει να μας γράψουν οι ιδιοκτήτες πως αισθάνονται σε μακρινές αποστάσεις..

Το μακρυά απόσταση θεωρώ ότι χρήζει διευκρινήσεων, δηλαδή Χ χιλιόμετρα σε Ψ μέρες. Γιατί πολλές βλέπουμε ή δοκιμάζουμε ή έχουμε μία σέλα η οποία είναι πολύ καλή, μπορούμε να βγάλουμε και 1000χλμ σε μία μέρα ... αλλά μετά κάνουμε 10 μέρες να στρώσει οοοοο τ@χ@ς μας!

johnnie · 1 Νοεμβρίου 2018

evangelos έγραψε:
Το μακρυά απόσταση θεωρώ ότι χρήζει διευκρινήσεων, δηλαδή Χ χιλιόμετρα σε Ψ μέρες. Γιατί πολλές βλέπουμε ή δοκιμάζουμε ή έχουμε μία σέλα η οποία είναι πολύ καλή, μπορούμε να βγάλουμε και 1000χλμ σε μία μέρα ... αλλά μετά κάνουμε 10 μέρες να στρώσει οοοοο τ@χ@ς μας!

π.χ. η εκδρομή που μας έρχεται στην Νάουσα, ας πουμε 1300 χιλιόμετρα σε τρείς μέρες.....Νομίζω ότι θα με δυσκόλευε...

apache · 2 Νοεμβρίου 2018

"Αντε γειά.....

πυξιδας990 · 2 Νοεμβρίου 2018

apache έγραψε:
"Αντε γειά.....

15 χρονια μειον θα σου δωσει Μανο

StepaS · 2 Νοεμβρίου 2018

Γμσετα... Ο τύπος είναι τρελό τιμόνι!

evangelos · 2 Νοεμβρίου 2018

Σιγά τι έκανε!! έβγαλε μερικά σπρει από τη κούτα και τα εστησε σε σειρά!!

esel · 2 Νοεμβρίου 2018

εδω ο αλλος δεν μπορει να ανεβει πεζοδρομιο ...και θελει 1290... Rolling

ekos · 2 Νοεμβρίου 2018

esel έγραψε:
εδω ο αλλος δεν μπορει να ανεβει πεζοδρομιο ...και θελει 1290...

Αστον μωρε να παρει κατι χωρις κουνηματα

User V · 2 Νοεμβρίου 2018

Μαθήματα drift κι ανάποδου τιμονιού γίνονται στον Χούντρα με δικά τους ελαφρά μηχανάκια.

Αν υπάρχει επιθυμία να το δούμε μαζικά...

jliordos · 11 Ιουνίου 2019

Επαναφέρω το θέμα με αφορμή τον θάνατο συντροχου από το gsmotoclub προχθές.
Λέγεται χωρίς να είναι τίποτε βέβαιο φυσικά, ότι έχασε το μπροστινό από το βάρος της μηχανης οπως ήταν φορτωμένη στο πίσω μέρος και σε συνδυασμό με πλευρικούς ανέμους, έφυγε χωρίς επιστροφή στις μπαριέρες.
Ισχύει ότι περίπου μετά τα 150 χιλιόμετρα ταχύτητας δεν έχουν καλή αίσθηση στο μπροστινό(κοσκινίζει συχνά το τιμόνι);
Ρωτάω γιατί δεν γνωρίζω για την συγκεκριμένη μηχανή και θα με ενδιέφερε να ακούσω εμπειρίες από κατόχους, όσοι υπάρχουν και το έχουν ζήσει ή όχι. Ευχαριστω και πάντα ΟΡΘΙΟΙ όλοι μας .
Το άτυχο παλικάρι ήταν με ktm1290

KTM 1290 Super Adventure S

Administrator

well know member

well know member

member

well know member

Μαθουσάλας member

Μαθουσάλας member

well know member

well know member

Μαθουσάλας member

member

well know member

Μαθουσάλας member

well know member

well know member

member

Μαθουσάλας member

well know member

Μαθουσάλας member

old member